Ich hatte diesen Fehler im Sommer/ Herbst sporadisch. Nun im Winter bei nassen Verhältnissen bei jedem Start. Bei mir konnte der Fehler nicht aus dem Speicher gelesen werden, sondern es musste eine Messfahrt gemacht werden. Letztlich wurde ein Steuergerät getauscht.
Somit kann die gleiche Fehlermeldung verschiedene Ursachen haben.
Bei mir ist dieser Fehler jetzt auch aufgetreten. Zuerst im GT Modus und jetzt auch im Normalmodus.
Bisher bin ich davon ausgegangen dass dass Sperrdifferential nur im GT Modus aktiv ist, da in anderen Fahrmodi in Kurven massiv vom ESC eingegriffen wird. Nach meinem Verständnis sorgt das Sperrdifferential gerade dafür dass die Räder keine unterschiedliche Drehgeschwindigkeit haben und das ESC somit nicht eingreift.
Hoffe dass ich schnell einen Termin bekomme.
Gestern zusätzlich beobachtet dass ich meinem Juicy Booster bei eingestellten 11 KW im Display nur 5 KW angezeigt bekommen habe. Die geschätzte Ladezeit hat aber zu den 11 KW gepasst und der Stromverbrauchsmesser im Haus hat auch 11 KW gemessen. Eventuell ist die ICCU auch noch hin.
Gestern zusätzlich beobachtet dass ich meinem Juicy Booster bei eingestellten 11 KW im Display nur 5 KW angezeigt bekommen habe. Die geschätzte Ladezeit hat aber zu den 11 KW gepasst und der Stromverbrauchsmesser im Haus hat auch 11 KW gemessen. Eventuell ist die ICCU auch noch hin.
Das Auto zeigt im Display immer als Ladeleistung an, was in die Traktionsbatterie geladen wird. Hattest du vielleicht die Klimaanlage an? Wenn die 5kW+ gezogen hat, würde das wieder hinkommen.
Ich habe nun auch die Sperrdiff. Meldung (nur sporadisch und verschwindet nach dem Neustart)... beim auslesen zeigt er Probleme mit der Stromversorgung des Diffs. an.
Klingt erst einmal nach einem Stecker/Kabel Problem.
Leider habe ich erst einen Termin am 20.06.
Mal gucken ob ich bis dahin nicht liegen bleibe 
Oder zu viel Metallabrieb im Öl. Die Sperrdiffs machen es ja konstruktionsbedingt.
Ich hab das Problem auch seit Monaten. War damit schon beim Händler der nach viel hin und her mit Kia ein neues Steuergerät bestellt hat. Heute eingebaut und Fehler immer noch da. Also wieder Kia anfragen usw. Keine Ahnung warum die nicht wissen was sie tun und das so lange dauert.
Mein Fahrzeug ist seit 3 Wochen mit diesem Fehler in der Werkstatt. Hab bisher noch nix von denen gehört, wann ich den Wagen wieder bekomme.
Das Auto zeigt im Display immer als Ladeleistung an, was in die Traktionsbatterie geladen wird. Hattest du vielleicht die Klimaanlage an? Wenn die 5kW+ gezogen hat, würde das wieder hinkommen.
Hallo Storm,
nein die Klima war nicht an. Ich lade immer in der Garage nach Rückfahrt vom Arbeiten. Das Auto ist komplett ausgeschaltet. Was ich bemerkt habe ist dass es mehr Probleme gibt wenn das Auto in der Sonne gestanden hat und generell sehr warm ist wenn der Ladevorgang startet. Ich habe jetzt am 17.06. einen Termin beim AH und hoffe dass alle Fehler behoben werden können.
Hallo Storm,
nein die Klima war nicht an. Ich lade immer in der Garage nach Rückfahrt vom Arbeiten. Das Auto ist komplett ausgeschaltet. Was ich bemerkt habe ist dass es mehr Probleme gibt wenn das Auto in der Sonne gestanden hat und generell sehr warm ist wenn der Ladevorgang startet. Ich habe jetzt am 17.06. einen Termin beim AH und hoffe dass alle Fehler behoben werden können.
Verstehe. Das hört sich für mich so an, dass die Batterie durch die Sonne und hohen Temperaturen aufgeheizt worden ist und dann fürs Laden in der kühlen Garage herunter gekühlt wird.
Auch für diesen Kühlvorgang werden 4,7kW Leistung abgefordert, da das Thermalmanagement aktiv ist.
Heute kommt meiner vom Rückruf und Sperrdifferential- Service zurück. Am Telefon wurde mir gesagt dass Pins des Steckers am Sperrdifferential lose waren. Da dies erst mit Wechsel auf die Sommerreifen aufgetreten ist muss ich schauen ob der Fehler hiermit behoben ist. Die Pins müssten aber bereits davor lose gewesen sein.
Ich berichte wenn ich ein paar Km gefahren bin.
