Ich meine, dass der Ioniq5 ein anderes Kühlsystem als der EV6 hat. Es könnte damit zusammen hängen, dass bei den ersten IO5 das Upgrade nicht möglich war.
Btw., das Kühlsystem vom EV6 ist viiiieeeel besser...
Die Kühlflüssigkeit braucht erst nach 10 Jahren oder 210 tkm gewechselt zu werden. Bei dem IO5 sind die Intervalle bei 60 tkm, wenn ich mich nicht täusche.
Das verursacht schon Kosten, die der EV6 nicht benötigt.
Ein sehr guter Punkt mit dem Batteriekühlmittel. Ich bin froh, dass ich mich für den EV6 entschieden habe und kann überhaupt nicht nachvollziehen warum Hyundai beim IONIQ 5 anders verfährt als bei EV6.
