Probleme Starter-Batterie / 12V Batterie tot - Kia EV6 12 Volt entladen - wer kennt das auch?

Korrekt

Da fehlt mir nach 7 Wochen EV6 zum Glück noch die Erfahrung

Also bin neu hier und wir haben vor dem Kauf einen EV 6 bei Hettz gemietet, sprich zum probieren.

Auto mit km 33 übernommen. Dann Fahrt Zürich in den Süden. Nach 10 Tagen Versuch den Col Lombardia zu überqueren. Ohne Erfolg, bei km 928 ist die Kiste abgeschmiert. 12 V Batterie unten.

Auf den Roadhelp haben wir 5 Stunden in der Kälte gewartet. KIA wurde versucht auf den Tieflader zu ziehen. Ohne Erfolg. Dann überbrückt...Kiste läuft wieder.

Am nächsten Tag KIA on einer KIA Garage zur Kontrolle. Kein Fehler gefunden. 12 V Batterie in Garage 100% geladen. Weiterfahrt...

Dann wieder 50km später....12 Volt Batterie gestorben.

Hat Jemand eine Idee, was mit der Kiste los ist?

Gruss kthch aus Alba.

P.S..Versuchen morgen von Alba nach Zürich zu fahren

Batterie ist hin, ICCU vermutlich dann auch bald...

Zitat von kthch

Hat Jemand eine Idee, was mit der Kiste los ist?

Tut mir Leid das du, obwohl so mutig, direkt mit solchen negativen Erfahrungen konfrontiert wirst.

Wie dMopp schon schrieb ist die 12 V- Batterie wohl angeschlagen.

Es scheint so, dass wenn die Kiste nicht ausgeschaltet wird, durchlaufen könnte von Alba nach Zürich oder wenigstens bis in die CH?

Gruss kthch aus Italien

Tja, mich hat es wieder erwischt. Plötzlich beim Fahren "Spannungsversorgung überprüfen, bei Möglichkeit rechts ran fahren" nach ca. 2 km nur noch 40 km/h, weiterer Kilometer nur noch 20 km/h. Dachte zuerst - wieder der Bleianker! Habs von der Schnellstraße dann in ein Dorf geschafft, nach weiteren 100m ging gar nix mehr. ADAC kam, hat sein Powerpack drangehängt und Auto lief. Powerpack ab - nix mehr. Also Abschleppen zum "Freundlichen KIA-Händler". Der sagt, es ist die ICCU - Unit. Nach dem KIA-Update zur Behebung der Blei-Accu Problematik hatten sie schon einige EV6 mit der gleichen Problematik. 6 Tage Werkstatt. Sehr unschön.

Uwi999

EV6 77 KW, seit 01/2023

Zitat von Uwi999

hen KIA-Händler". Der sagt, es ist die ICCU - Unit. Nach dem KIA-Update zur Behebung der Blei-Accu Problematik hatten sie schon einige EV6 mit der gleichen Problematik. 6 Tage Werkstatt. Sehr unschön.

Uwi999

EV6 77 KW, seit 01/2023

Da wurde wohl was verschlimmbessert?.

Es scheint sich mehr und mehr zu bestätigen, dass defekte 12V Anker das Ableben der ICCU arg beschleunigen. Ist trotzdem ein Designfehler aber ich glaube ich baue mir wirklich direkt eine andere 12V ein. Dienstag hole ich meinen GT ab (01/2024 gebaut). Habe die arge Befürchtung, dass der Anker da jetzt schon nicht mehr ganz fit ist 🙈(Aus Kostengründen werde ich aber erstmal das ctek anschließen und dem Anker 24h Pflege gönnen. Mal sehen was das ctek sagt)

Zitat von kthch

Es scheint so, dass wenn die Kiste nicht ausgeschaltet wird, durchlaufen könnte von Alba nach Zürich oder wenigstens bis in die CH?

Gruss kthch aus Italien

Kauf dir noch eine Powerbank damit du im Notfall überbrücken kannst.

Viel Glück