Probleme Starter-Batterie / 12V Batterie tot - Kia EV6 12 Volt entladen - wer kennt das auch?

Wie kommt man eigentlich auf den Begriff Bleianker ? Hat jemand damit tatsächlich sein Boot gesichert ?

"Bleianker" :Wahrscheinlich weil man damit sicher nicht mehr wegkommt

Zitat von Raynoir

mindesten 14,4 V und maximal 14,8 V betragen

Mein CarScanner zeigt 14,68V Ladespannung an, auch während der Fahrt. Es wird etwa eine Stunde für den Nachladevorgang benötigt, im Ruhezustand.

Ich bin auch mal auf ältere Daten zurückgegangen und überall, maximal 14,68V.

Zitat von KWEV

Wie kommt man eigentlich auf den Begriff Bleianker ? Hat jemand damit tatsächlich sein Boot gesichert ?

Weil das Ding elendig schwer ist und als Anker benutzt werden könnte.

Zitat von Raynoir

Die Ladespannung sollte bei einer 12 V Starter-Batterie mindestens 14,8 V betragen. Für VRLA (AGM und Gel) Batterien sollte die Ladespannung mindesten 14,4 V und maximal 14,8 V betragen. Kann mir gut vorstellen, das der KIA Onboard Charger eine AGM nicht richtig handeln kann.... .

Das Wort "mindestens " solltest Du bitte überdenken. Davon kommen die Märchen, dass man eine herkömmliche 12V-Batterie nicht durch eine AGM ersetzen darf.

Die Batterie, herkömmliche wie auch AGM, kann und wird auch mit einer geringeren Spannung geladen. Es dauert nur halt länger.

Die maximale Ladespannung darf nicht überschritten werden, aber das passiert ja auch nicht.

Eben, du hast dir doch selbst belegt anhand der Daten, dass eine AGM kein Problem darstellt (Im Gegenteil)

An wen war Deine Nachricht gerichtet?

Sorry, an Raynoir

Zitat von matzi1009

Eigentlich weiß ich, dass es wieder ein Benutzerfehler war, nachdem der Chef von meiner Frau das Auto umgeparkt hat und es nicht verschlossen hat.

Ich kann das ja eigentlich nicht glauben, allerdings habe ich meinen EV6 AWD MJ22 (mit einem 12V AGM Block) unverschlossen stehen lassen. Ok, eine Tür war die ganze Zeit geöffnet. Da war nach einiger Zeit im EV6 nichts mehr groß los. - Soll "unverschlossen und alle Türen zu" echt etwas anderes sein, als "unverschlossen und eine Tür bleibt offen"!?

Beitrag

RE: Probleme Starter-Batterie / 12V Batterie tot - Kia EV6 12 Volt entladen - wer kennt das auch?

BatteryGuard, die 5.

Wir kommen zum Ende. - Hat etwas gedauert, es musste erst noch alles wieder in seinen Ursprung gebracht werden.

Das hat sich eingependelt, da ist nichts mehr passiert.

Ende: 23:15:48 / Test-EV6: AWD, MY22, Varta AGM Batt.

Denkt dran, was von außen gleich ausschaut, muss in drin (Steuergeräte, Firmware, usw.) nicht so sein. - Das ist ein erster Wurf für einen: Test-EV6: AWD, MY22, Varta AGM Batt.


ev6-forum.de/attachment/12177/

--

ThHuEV6

1. November 2024

Zitat von ThHuEV6

Soll "unverschlossen und alle Türen zu" echt

Ist mir vor einiger Zeit auch passiert, als mir es erst nach über 8 Stunden aufgefallen war, hatte ich auch diese Befürchtung aber alles war gut. Und dass war mit dem 1. Akku.

Zum Ende der Lebenszeit, dieses Akkus, hielt er es aber keine 30min aus.