Ich möchte kurz auch Mal meine Erfahrung mit dem nachladen mitteilen
Mein ev6 steht in der Tiefgarage ohne GSM Empfang und auch ohne wallbox .
Meiner lädt tatsächlich einmal am Tag für eine Stunde nach auch mit Connect offline gestellt
Was mir aber wirklich negativ auffählt wie aggressiv nachgeladen wird
Hier Mal eine Foto mit fast 15 Volt
Das killt jede Batterie auf dauer
Also das verstehe ich nicht, wenn meiner an der Wallbox hängt, wird der 12V-Akku ,laut meinem Monitoringsystem, in regelmäßigen Abständen immer aufgeladen, egal ob der Hv-Akku geladen wird oder nicht.
Geht mir auch so. Die Werkstatt muss das Auto angeschaltet gelassen haben, bevor es an die Wallbox angesteckt worden ist, dann bleibt es an und verbraucht Strom der nach dem Abschluss des Ladevorganges nicht mehr über die Traktionsbatterie ausgeglichen wird.
War das Auto aus und ist es das auch nach Abschluss des Ladevorganges dann passiert nichts.
mein Sensor misst 14,67v >> Messungenauigkeit +/- .
Wahrscheinlich genau 14,6v und damit knapp unter des maximums (14,8v ?).
... einmal am Tag für eine Stunde ...aggressiv nachgeladen wird ... mit fast 15 Volt
Das killt jede Batterie auf dauer
sehe ich auch so.
Komisch, dass nicht nach Bedarf sondern nach Zeit Nachgeladen wird. Oder anders gesagt, wenn die Batterie vor Ablauf den Stunde voll ist(Ladestron gegen 0A, kann man den Nachladevorgang auch vorher beenden.
Vielleicht kann man von der Werkstatt die Lade(schluss)spannung auf 14,4V herabsetzen lassen?
Ich werde beim nächsten Werkstatttermin mal nachhaken.
mein Sensor misst 14,67v >> Messungenauigkeit +/- .
Wahrscheinlich genau 14,6v und damit knapp unter des maximums (14,8v ?).
guter Hinweis, müsste man mit einem guten Multimeter mal gegenprüfen was der Batteriemontor anzeigt.
Aber für meine 80 Ah AGM sind die 14,8V ideal 
Lade(schluss)spannung auf 14,4V herabsetzen lassen?
Ich werde beim nächsten Werkstatttermin mal nachhaken
Genauso scheint auch das grundsätzliche Problem zu sein.
Das Lademanagement, des 12V Akkus ist offensichtlich alles nur nicht ausgereift, sonst würde es nicht solche Pannen geben.
Seltsam ist nur, dass offensichtlich nicht alle Autos davon betroffen sind, also scheint es eine Serienstreuung zu geben.
meiner wird mit 14,69 V geladen..
begonnen wird die Ladung, wenn 12,47 V erreicht wurde.
Aber für meine 80 Ah AGM sind die 14,8V ideal
Muß.. oder sollte man eine AGM verwenden ?
Alles anzeigenIch möchte kurz auch Mal meine Erfahrung mit dem nachladen mitteilen
Mein ev6 steht in der Tiefgarage ohne GSM Empfang und auch ohne wallbox .
Meiner lädt tatsächlich einmal am Tag für eine Stunde nach auch mit Connect offline gestellt
Was mir aber wirklich negativ auffählt wie aggressiv nachgeladen wird
Hier Mal eine Foto mit fast 15 Volt
Das killt jede Batterie auf dauer
und wenn ich mir die Skalen im Bild angucke, dann ist die 15V falsch beschriftet und sollte 14V sein in der Grafik ;D
