Ich war gerade am Auto, der Batteriewächter zeigte mir 42% Ladezustand an, mit 12,33V ist dass nun auch nicht gerade eine Glanzleistung, er ließ sich jedoch Starten.
Ich will morgen früh auf Tour mit über 800km müsste es es dann ja schaffen, den Akku wieder auf Trab zu bringen.
Notfalls muss das Akkupack ran.
Wie voll ist der HV Akku? Über 20% dann sollte er doch automatisch nachladen wenn unter 12.4V?
Was sagt denn das Spannungs-Diagramm? Sah doch am Samstag noch ganz normal aus bei dir?
hat er nicht nachgeladen? Lad doch mal ein Bild des Spannungsverlaufs der letzten 3 Tage hoch, das müsste es doch eindeutig darstellen.
Wie voll ist der HV Akku? Über 20% dann sollte er doch automatisch nachladen wenn unter 12.4V?
Der hat über 60% und er lädt ja auch aber mit solchen Spitzen nach unten, ist schon seltsam.
Komisch ist auch, dass solche Situationen auftreten, wenn ich gerade von der Strecke gekommen bin, denn keine 4h vorher bin ich ja gefahren aber da war der Stand auch schon bei 54%.
Ich sehe es ja auch in der Aufzeichnung vom Batteriewächter.
Da stellt sich mir die Frage, wie leer die 12V Batterie war nachdem das Auto so lange bei der Polizei gestanden hat.. und ob die einen Weg hat...
Da stellt sich mir die Frage, wie leer die 12V Batterie war nachdem das Auto so lange bei der Polizei gestanden hat.. und ob die einen Weg hat...
Genau diese Frage habe ich der Werkstatt gestellt und sie haben getestet und als gut befunden.
In dem Fall hatte sogar die Teilkasko die Kosten übernommen und Kia wäre raus.
Ich kann es nicht nachvollziehen.
Also die Schwankungen sind sich extrem.
Wobei natürlich der Batteriewächter kein Testgerät ist, den die Werkstatt anschließt.
Also kommt man kaum dagegen an.
Doof ist nur, wenn einem das auf einer Tour passiert, wie ich sie morgen vorhabe.
Nach Montpellier für 1 Woche, mit zwischen Stop auf halber Strecke, Neuenburg am Rhein.
Der Punkt ist doch, läd er oft genug nach, zu oft oder gar nicht?
Der Punkt ist doch, läd er oft genug nach, zu oft oder gar nicht?
Bisher hat es immer geklappt, ich war gerade unten, 52%.
Das schöne ist, man kann es von außen ablesen und muß das Auto nicht öffnen.
Somit sind die Werte realer, als wenn man, wir mit dem Carscanner erst das Auto starten muss aber da sieht man auch nur die Bordspannung und meistens hat da schon der Ladevorgang eingesetzt.
Unten sind die Kurven, gegen 12 Uhr war ich zum Einkauf und die Spitzen sind der Weg hin und zurück.
Anschließend wird der Ladevorgang wieder beendet. Warum auch immer.
Gegen 17 Uhr war ich am Auto und habe es gestartet, auch diese Kurve ist eindeutig.
Ich würde da nicht lange rumtun.
Zum atu eine Batterie einbauen lassen
Und sicher sein das man nicht liegen bleibt.
Werkstatt testet Batterie und sagt sie ist gut, Witz komm' raus...ganz ehrlich? Schmeiss das Ding raus und ärgere Dich nicht weiter damit herum. 
Ich würde da nicht lange rumtun.
Zum atu eine Batterie einbauen lassen
Und sicher sein das man nicht liegen bleibt.
Warum soll ich Kia eine Batterie schenken?
Das Problem ist hinlänglich bekannt und kein Einzelfall.
