Kurzes Update:
nach der zweiten KIA-Batterie ist nun seit 16.05. die Varta-Batterie eingebaut. Bisher habe ich keine Auffälligkeiten über BatteryGuard feststellen können.
Die Mai-Daten hab ich in Excel importiert und und ein bisschen konvertiert.
Die Min 12,2V/Max 14,73V-Werte würde ich als Außreißer bei der BatteryGuard-Messung bezeichnen.
bg-xls-shapshot.pngbg-xls-shapshot.png
Test des Spannungsverlaufs
* wenn das Auto nach der Fahrt unverschlossen steht
* im Ruhezustand, und die Reaktion auf eine iobroker-Status-Abfrage vom Auto
will ich noch machen...
Für den Werkstatttermin (zur prophezeiten mehrtägigen Batterieüberprüfung) tue ich mir das nicht mehr an, die alte Batterie nochmal einzubauen.
"Einmal ICCU-Update zum mitnehmen bitte. Danke!"