Mich hat es vor 2 Wochen auch erwischt.
>> KIA Assistance angerufen >> Fremdstarten lassen >> in die Werkstatt >> auf Garantie eine Neue Batterie >> 2 Tage Ersatzwagen vom Händler der von KIA bezahlt wurde.
Ursache Zellschluss
Info vom Meister:
Die neue Batterie hat eine höhere Versionsnummer, wurde also irgendwie geändert.
KIA Deutschland hat aktuell >500 Batterien zum Austausch auf Lager. Heißt also großflächiges Problem.
Eben ausführlich mit meinem Händler gesprochen:
Kia schiebt es auf den Connect-Dienst des Autos.
Die Empfehlung: alle Apps die irgendwas mit Auto zu tun haben von den Handys löschen oder den Kia offline nehmen und schauen, ob das Problem weiter auftritt.
Das würde für mich bedeuten, potenziell wieder 6 Monate auf gut Glück zu fahren und so lange z.B. keine Remote-Klima nutzen zu können.
Gerade im Winter ist das eigentlich lächerlich.
Die einzige App, die das Auto aufwecken kann, ist die Kia Connect App. Keine andere installierte App hat Zugriff auf das Auto bzw. kann es aufwecken.
Selbst die Ladeapps z.B. von Ionity sollen deinstalliert werden. Vollkommener Quatsch meiner Meinung nach. Dafür gibt es technisch keinerlei Grundlage.
Ahnungslosigkeit des Autohaus…
Es gibt durchaus Apps die nach den Login Daten des Autos fragen. Hast du irgendwas in der Richtung drauf unikat ?
PS: meine Empfehlung weiterhin wäre so eine Battery Monitoring Box, die 20€ tun nicht so weh und man deutlich sehen was da los ist und kann eventuell zeitlich korrelieren woher das aufwachen kommen könnte.
Manchmal dachte ich schon, Händler erzählen Dinge die nicht unbedingt stimmen....
Es gibt durchaus Apps die nach den Login Daten des Autos fragen. Hast du irgendwas in der Richtung drauf unikat ?
PS: meine Empfehlung weiterhin wäre so eine Battery Monitoring Box, die 20€ tun nicht so weh und man deutlich sehen was da los ist und kann eventuell zeitlich korrelieren woher das aufwachen kommen könnte.
Hat das einen Vorteil ggü. dem Auslesen per OBD-Adapter?
Äh ja? Wie mehrfach erwähnt läuft das Monitoring der 12V dann dauerhaft...
Also auch wenn das Auto aus ist? Hält dann nicht die Box das Auto vom schlafen ab? Ist das bei OBD anders?
Nein, der EV kann weiterhin schön schlummern. Der Batteriewächter hängt ja direkt an der Batterie zwischen Minus und Pluspol. Steuergeräte sind dabei nicht betroffen und zwischen den Polen sollte ja immer Spannung vorhanden sein....
Ok verstehe. Danke fürs aufklären!
