Also aus meiner Sicht ist bekannt, dass bei einem Ladestand von 20% oder weniger die 12 v nicht mehr geladen wird,
Ich meine ich hab das sogar schon im verbotenen Buch gelesen.
Ich schau mal nach …
Heute war der letzte soc um 6:40 23% und trotzdem leer um 10 Uhr.
Alles anzeigen"am Tag" heißt von 8 bis 18h?
Dann ist das das Problem: warum?
Kia/Hyundai hat Probleme, alle 12V Verbraucher/Sensoren schlafen zu legen. Dafür braucht das Auto ca. 3h, mindestens 2h.
Was du mit 5 Anfragen u.U. machst: das Auto immer dann aufwecken lassen, wenn es einschlafen will.
=> warum dann die Software nicht einfach den 12V aufladen kann, wenn der SoC der 12V unter einen bestimmten Wert fällt, weiß ich nicht.
Abhilfe kannst du schaffen, dass du die bluelinky-Anfragen auf "cache" stellst - und nur dann auf "refresh", wenn die Wallbox lädt.
Meine Erfahrung ist, dass der cache aktualisiert wird, wenn du z.B. in der App einen refresh erzwingst (und vice versa). d.h. du verlierst eigtl nichts.[1]
[1] ich habe einen Edge Case, dass mein EV6 per V2L-Adapter SoC "verliert", weil ich z.B. meinen Roller in der Garage übers Auto lade => das kriegt dann der "cache" nicht mit, der wird offenbar nur bei LADE-Vorgang regelmässig aktualisiert, nicht beim ENTLADE-Vorgang.
24 Stunden.
Heute war der letzte soc um 6:40 23% und trotzdem leer um 10 Uhr.
War der Ladestecker drin, ohne zu laden?
War der Ladestecker drin, ohne zu laden?
geplantes laden heute. also stecker drinnen ohne laden.
Ein Test den ihr selbst ausprobieren könnt hängt euer Auto mit ca 23% SOC an die Wallbox.
Wenn ihr PV überschussladen habt und es scheint die nächsten zwei Tage keine Sonne ist der 12Volt Akku leer.
So steht mein Auto derzeit jede Woche 2-3 Tage. Kein Problem bisher.
geplantes laden heute. also stecker drinnen ohne laden.
Ja klar.
Also wie ich schrieb, und schon auch andere.
Das Verhalten ist bekannt… und wurde scheinbar bisher nicht durch Updates geändert.
Dh für dich
Nicht den Stecker dauerhaft im Auto lassen. Nicht über Nacht und auch nicht den ganzen Tag, ohne zwischendurch zu laden.
möglicherweise ist dein 12v auch schon etwas angeschlagen.
Fragt deine Wallbox den Ladezustand vom Auto ab?
Das ganze ist tatsächlich suboptimal, durch Beschwerden bei Kia und dem Händler kann man vielleicht was erreichen.
Bei PV laden stecke ich früh an, Abends aus.
Ist keine Ladung in Sicht stecke ich gar nicht an.
Bei geplanter Abfahrt mit Vorheizen lasse ich ihn immer auch etwas laden. Stecke vielleicht Abends um 8 an wenn die Abfahrt am nächsten Tag um 7 ist. Bisher hält die 12v bei mir.
So wie es heute aussieht hat sich für mich das Problem sowie so erledigt.
Da ja mein HV_Akku seit 6Monaten kaputt ist und heuer angeblich nicht mehr repariert werden kann geht mein GT morgen mal zurück zu KIA.
Die sollen damit machen was sie wollen.
Oder sie legen mir morgen einen Papier vor von KIA Österreich das sie die Sachmangelhaftung um die Zeit verlängern bis mein GT wieder läuft so wie sie im ersten Jahr gültig ist.
Sonst bleibt er dort morgen stehen.
Alles anzeigenJa klar.
Also wie ich schrieb, und schon auch andere.
Das Verhalten ist bekannt… und wurde scheinbar bisher nicht durch Updates geändert.
Dh für dich
Nicht den Stecker dauerhaft im Auto lassen. Nicht über Nacht und auch nicht den ganzen Tag, ohne zwischendurch zu laden.
möglicherweise ist dein 12v auch schon etwas angeschlagen.
Fragt deine Wallbox den Ladezustand vom Auto ab?
Das ganze ist tatsächlich suboptimal, durch Beschwerden bei Kia und dem Händler kann man vielleicht was erreichen.
Bei PV laden stecke ich früh an, Abends aus.
Ist keine Ladung in Sicht stecke ich gar nicht an.
Bei geplanter Abfahrt mit Vorheizen lasse ich ihn immer auch etwas laden. Stecke vielleicht Abends um 8 an wenn die Abfahrt am nächsten Tag um 7 ist. Bisher hält die 12v bei mir.
Nein Frägt nicht ab.
So wie du im letzten Absatz beschreibst ist es mir duch meine Krankheit leider teilweise nicht möglich.
=> warum dann die Software nicht einfach den 12V aufladen kann, wenn der SoC der 12V unter einen bestimmten Wert fällt, weiß ich nicht.
Doch, das mach der EV6. Kann ich auch nachvollziehen. Heute fiel der SOC der 12V unter 80%, da hat er wieder 60 min nachgeladen, in der Zeit von 9:23 - 10:23. Da ist weder ein Tages- noch Zeitmuster auszunehmen. Einzig die 60 min sind fix. Wenigstens etwas.
