Ladeleistung thermisch begrenzt - Ladekurve Coldgate Kia EV6 Verbrauch Winter Ladegeschwindigkeit

War gerade beim Freundlichen, weil er sagte er müsse den Wagen vorher auslesen ob das Update verfügbar wäre, dann können wir Termin machen.

War gerade da, der Werkstattleiter meinte auch nur, "ach komm, spielen wir dir es ebend kurz auf" nach ne Stunde war die ECU fertig und weil deren Internet rumzickt, hat er gefragt ob ich das Navi update selbst aufspielen kann, sonst würde das nochmal ne stunde dauern. Das mache ich gerade un bin gespannt ob alles funktioniert.

Bezahlen musste ich nix.

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Nachtrag: Ich kann kein neues Update runterladen es ist noch immer das gleiche 20220701 etc. Mal gucken ob die Vorkonditionierung trotzdem geht, oder ob das update fürs Navi nur für Händler verfügbar ist.

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Nachtrag #2: Da haben die Sich wohl vertan, das Navi update für die Vorkonditionierung was noch zusätzlich dazu kommt, ist nicht für Endkunden herunterladbar. Muss also nochmal zum freundlichen.

Zitat von Izzetee

Nachtrag #2: Da haben die Sich wohl vertan, das Navi update für die Vorkonditionierung was noch zusätzlich dazu kommt, ist nicht für Endkunden herunterladbar. Muss also nochmal zum freundlichen.

kann das jemand bestätigen?

Dachte eigentlich das es mit dem aktuellen Navistand schon geht

Das wird sicher so sein, da es ja laut KIA-D ein zusätzlich zu erwerbendes Feature ist.

Bei mir Version 20220701 heißt der Menüpunkt noch Wintermodus und nicht Batterieschonung o.ä. Wenn ich das richtig in Erinnerung haben, hat Raikou schon die neue Version drauf und es steht trotzdem noch Version 20220701.

Ich bringe heute meinem Freund und Meister das Auto rum, damit er morgen im Zuge der anderen Arbeiten auch das bzw. die Updates zur Vorkonditionierung eingespielen kann.

Neuer Ist-Stand und ggf. Details ab morgen...

Jep, also bei mir heisst der Menüpunkt "Batteriekonditionierung" (ehemals "Winter Modus"), aber die Funktion an und für sich liest sich gleich wie der frühere Wintermodus, also nichts mit Batterie aktiv auf eine ausgewählte HPC-Säule auf Temperatur bringen.

Navi SW-Stand _220721, also das neuste Update, welches man als Endkunde selbst herunterladen und aufspielen kann.

ich war dann heute das erstemal bei Ionity am 350 kw lader .

Also wenn man bei 112 Kw Ladeleistungbei bei Akkustand 37 % ( bei 15 Grad Aussentemperatur vorher Autobahn . Ladestart 12 % Allein an der Säule) Luftspünge macht und ein Hohelied auf die Ladeleistung anstimmt , der sollte wirklich mal nachdenken was man gekauft hat

Ich bin ernüchtert , das Kia die Ladevorkondionierung umbenant haben macht das nicht besser ., So zufriedenstellend das Auto ist , aber das ist unterste Kanone. naja dann lädt man even am 11 kw lader . Auf dieser Basis wird das keine lange Liebe auf der Langstrecke . Vor den kommenden Wintermonaten graut mir schon ...

admin  EV101 könnt ihr hier eventuell zu machen? die entsprechenden Infos haben wir doch auch schon in RE: Ladegeschwindigkeit thermisch begrenzt "Rapidgate" "Coldgate"

Zitat von DankeBahn

Wie macht das denn die Konkurrenz?

Besser/richtig.

Das ist schon echt peinlich... da hat man dann ein Fahrzeug was schnell laden kann aber m Großteil des Jahres (in DACH zumindest) eben nur wenn man bei (eigentlich) viel zu hohem SoC bereits die Ladesäule anpeilt oder eine vollkommen schwachsinnige Fahrweise nur zum Akku-Vorheizen an den Tag legt.

Da kann man auch gleich ein BEV mit 400V-System nehmen.

Aber geil... da wird es endlich mal wieder ein fettes Mecker-Video vom CarManiac geben

So hatte das in einen anderen Thread gepostet . der Post gehört wohl eher hier hin .

Ich war ja der meinung auch nach der Auskunft meines Händlers das es kein Coldgate mehr geben sollte , w Jetzt das unter "Batterievorkonditonierung firmiert im Auto alles gut sein .

Dem ist nicht SO !!!

ich zitiere menien Post aus den andern Thread der wohl zugemacht wird :

Ich war dann heute das erstemal bei Ionity am 350 kw lader .

Also wenn man bei 112 Kw Ladeleistung bei Akkustand 37 % ( bei 15 Grad Aussentemperatur vorher Autobahn beim Start 40 km vorher 8 grad . Ladestart 12 % Allein an der Säule) Luftspünge macht und ein Hohelied auf die Ladeleistung anstimmt , der sollte wirklich mal nachdenken was man gekauft hat.

Ich bin ernüchtert , das Kia die Ladevorkondionierung umbenannt hat ,macht das nicht besser . So zufriedenstellend das Auto ist , aber das ist unterste Kanone . naja dann lädt man eben am 11 kw lader . Auf dieser Basis wird das keine lange Liebe auf der Langstrecke die auch ab und an gefahren wird . Vor den kommenden Wintermonaten graut mir schon , ebenso die nächsten Tage morgens 4 bis 7 Grad .

Bin dann auch morgen beim Freundlichen . Motto : Ich hätte da ein paar Fragen .

Zitat von Raikou

Jep, also bei mir heisst der Menüpunkt "Batteriekonditionierung" (ehemals "Winter Modus"), aber die Funktion an und für sich liest sich gleich wie der frühere Wintermodus, also nichts mit Batterie aktiv auf eine ausgewählte HPC-Säule auf Temperatur bringen.

Navi SW-Stand _220721, also das neuste Update, welches man als Endkunde selbst herunterladen und aufspielen kann.

Also wird bei dir die Vorkonditionierung auch nicht angezeigt, wenn du eine Landesäule gem. den beschriebenen Voraussetzungen anfahren willst?

Ich hab meinen Freundlichen angefragt, ob er auch das dafür erforderliche Navi Update eingespielt hat, er hat sich aber noch nicht gemeldet.

Wenn ich eine entsprechende Ladesäule anfahren will, wird nichts speziell angezeigt.

Der Menüpunkt Batteriekonditionierung ist jedoch bei mir aktiviert.