Mal eine vielleicht gar nicht so dumme Frage. 🤭 …. Woher soll eine Ladeplanung wissen, wie schwer mein rechter Fuß ist. 🧐 Ich habe meine Referenzstrecke (wenn ich meinen Vater besuche) schon mit 2 Ladestopps (Volle Pulle) oder ohne Ladestopp in Schleichfahrt (Tempomat 130) bewältigt. Nun seid ihr dran.
PS: Bei der Schleichfahrt war ich in kürzester Zeit am Ziel. Aber mit über 260 im Tiefflug macht mir definitiv mehr Spaß. 🤩
Mit abrp kannst Du ja beide Szenarien vorplanen und Deine (geplante) Geschwindigkeit eingeben, zumindest einen Anhaltspunkt bekommt man dann mal.
Das ist ja super wenn abrp das kann. Bleibt aber das Problem, wenn ich vorhabe tiefzufliegen, die Verkehrsdichte das aber nicht hergibt….
Wie bereits geschrieben, Du kannst beide Szenarien vorplanen, oder besser gesagt, alle vorstellbaren.
Die App ist aber auch seltsam. Bietet mit nur IONITY Lader an und verrechnet sich bei der Ladezeit. Und der App-Preis ist doch wohl ein schlechter Scherz.
Die verfügbaren Ladekarten und bevorzugten/zu vermeidenden Ladeanbieter hast Du gesetzt?
Aber ich gebe Dir recht, ich finde es auch zu teuer angesichts der Ergebnisse die ich erzielte, vor allem in Verbindung mit dem absolut nutzlosen (ein tägliches Update, im Ernst?!?) und auch teuren Tronity war ich regelrecht entsetzt was das insgesamt für ein Sch... (sorry) doch ist. Einfach losfahren und mit Augenmaß selber schauen spart so viel Geld und bringt um Welten bessere Ergebnisse.
Edit: Die Ladezeit wird inklusive zeitlichen Aufwand für die An-/Abfahrt gerechnet, das passt schon in etwa 
Ach herrjeh, voll OT, sorry, hab schon mehr als einen Absacker genossen, weiter per PN bei Bedarf torty
Mal eine vielleicht gar nicht so dumme Frage. 🤭 …. Woher soll eine Ladeplanung wissen, wie schwer mein rechter Fuß ist. 🧐 Ich habe meine Referenzstrecke (wenn ich meinen Vater besuche) schon mit 2 Ladestopps (Volle Pulle) oder ohne Ladestopp in Schleichfahrt (Tempomat 130) bewältigt. Nun seid ihr dran.
PS: Bei der Schleichfahrt war ich in kürzester Zeit am Ziel. Aber mit über 260 im Tiefflug macht mir definitiv mehr Spaß. 🤩
So of topic ist das Thema nicht, denn mit einem neuen Softwareupdate, oder meinetwegen durch eines auf dem Server, könnte man in die Routenplanung auch die gewünschte Zielgeschwindigkeit mit einbauen.
Alle Systeme, bei denen das nicht möglich ist, nehmen die Geschwindigkeitsbegrenzungen und setzen in Deutschland für die Strecken ohne, einen Fixwert an.
Tesla hat z.B. immer mit 130km/h gerechnet und so macht es ja auch Kia. Was Sinn macht, weil das ja die Richtgeschwindigkeit in Deutschland auf der Autobahn ist.
Das ist ja super wenn abrp das kann. Bleibt aber das Problem, wenn ich vorhabe tiefzufliegen, die Verkehrsdichte das aber nicht hergibt….
ABRP kalkuliert auch die Verkehrsdichte mit ein. Das ist nicht ganz so genau weil ja manchmal die Wahl der Spur über das Vorankommen entscheidet aber insgesamt funktioniert das schon ganz gut.
Ich stelle z.B. immer eine Richtgeschwindigkeit, z.B. 130km/h bei ABRP ein und wenn ich dann mal schneller fahre wird der SOC am Ziel von ABRP angepasst, weil es via OBD-Dongel mit dem Auto verbunden ist. So kann man auch mal aus einem nervigen Pulk herausfahren und weiß dann trotzdem mit welchem SOC man ankommt.
Moin, das Update ist da.
Ist wirklich nichts Weltbewegendes und für das Standard Class 5 System sehe ich eher nix, denke aber das einige Funktionen mit eingeflossen sind.
Bin grad am USB Stick bestücken.
Alles anzeigenMoin, das Update ist da.
https://update.kia.com/EU/DE/updateNoticeView/adI0wB
Ist wirklich nichts Weltbewegendes und für das Standard Class 5 System sehe ich eher nix, denke aber das einige Funktionen mit eingeflossen sind.
Bin grad am USB Stick bestücken.
Richtig, da ist nicht viel dabei.
Halte uns auf dem laufenden, ob es doch noch eine Überraschung gibt.
Ich glaube wir sollten ein neues Thema eröffnen.
Hier geht’s ja um das alte Update
Ich behaupte ganz frech für
ZitatAlles anzeigen
It is now easier to set or change the audible speed limit warnings- You can now disable speed limit warnings whenever you want
- To easily disable speed limit audible warnings, press and hold the mute button on the steering wheel. This changes the setting to [Speed limit information], which does not provide audible warnings
- If the current setting is [Speed limit assist] or [Speed limit warning], press and hold the mute button on the steering wheel to change it to [Speed limit information].
If the current setting is [Speed limit information] or [Off], it will change to [Speed limit assist]. You can also change these settings by going to: [Settings] > [Vehicle] > [Driver Assistance] > [Speed limit]
- Please note: At every vehicle start-up, the setting will default to [Speed limit warning], which provides an audible warning
welche die einzige offizielle Änderung für "Vehicle: EV6 (MY22) - Standard Gen5W Navigation" ist ... brauchen wir keinen neuen Thread...
