Talk: Ladestationen öffentlich - Ladekarte für Kia EV6 - Ladeinfrastruktur - Ladepunkte für Elektroautos.

Womit mein Punkt weiterhin steht, solange der eine Ersatz Dienst, oder der CPO, nicht gierig wird.

Das ist doch mal eine Aussage

Bundesnetzagentur-Chef gibt Ladesäulenbetreibern Mitschuld an E-Auto-Krise

www.merkur.de

War es letzten Donnerstag schon

Beitrag

RE: Talk: Ladestationen öffentlich - Ladekarte für Kia EV6 - Ladeinfrastruktur - Ladepunkte für Elektroautos.

https://ecomento.de/2024/09/11…tlich-fuer-e-auto-flaute/
Ich kann es fast nicht glauben. BNetzA Chef sagt „Es kann nicht sein, dass man eine stärkere Brille braucht, um an den Ladesäulen den Kilowattstundenpreis erkennen zu können, oder zehn Minuten braucht, um das Kartenmodell zu verstehen“ und „das Bundeskartellamt wird sehr genau hinschauen, ob es zu Wettbewerbsverzerrungen kommt“. Außerdem sagte er „Weltweit und in Europa werden immer mehr E-Autos gekauft. In Deutschland ist…

koaschten

12. September 2024

Zitat von Rainerzufall

Hatte eigentlich vor, über die Renault App den Ionity Pass zu buchen, aber Freshmile hab ich auch...vielleicht setze ich dann sogar doch darauf

Soweit ich gesehen habe, ist Ionity fast nur an Autobahnen, in Frankreich.

Also meist mautpflichtig.

Freshmile ist eine gute Alternative, in Frankreich aber auch abhoc, bei Burgerking sowohl elektroverse.

Zitat von Trolliver

Es mag hüben wie drüben Gegenbeispiele geben, doch bei uns war es durchgängig so.

Trotz der Sprachbarriere habe ich die Franzosen besser verstanden.

Zitat von Umev6

Trotz der Sprachbarriere habe ich die Franzosen besser verstanden.

Ohne den Zusammenhang versteht man nicht, worauf du hinauswillst. Es ging um die Einfachheit des Ladens, ja, da war Frankreich deutlich leichter. Ich spreche französisch, aber so weit ich mich erinnere, konnte man die Sprache an den Ladesäulen meist einstellen.

Zitat von Trolliver

Ohne den Zusammenhang versteht man nicht, worauf du hinauswillst. Es ging um die Einfachheit des Ladens, ja, da war Frankreich de

Es geht um die Erklärung der Tarife, in französischer Sprache, die ich nicht beherrsche, gerade bei den einfachen AC Ladestellen.

Gehört hier nicht hin...

Dito... manchmal gelangen Beiträge in einen falschen Thread, wenn man zwei Fenster offen hat.

Sorry für die Verwirrung... war mein Fehler.

Zitat von koaschten

Ich habs gehört DarkEye0816 und nicht verstanden... die wollen Backend und Roaming Plattform in einem sein wenn ich das richtig verstanden habe? es verdient also im Hintergrund nur noch einer statt zwei andere mit? Und der eine soll dann weniger gierig sein als die zwei die er ersetzt? Im Sinne des Kunden? sehe ich nicht.

Für eine Stunde Podcast habe ich nicht die Muße, aber den grundsätzlichen Ansatz kann ich schon verstehen. Es ist bei der Energieversorgung wie in vielen anderen Bereichen (Sport, Immobilien, Fahrzeugverkauf, Versicherungen etc.): es gibt immer mehr Mittelsmänner (und -Frauen). Mal Makler, mal Berater oder sonstwie kreativ bezeichnet. Über deren Sinn kann man sicherlich streiten, aber alle verdienen am Produkt mit, ohne es grundsätzlich mitzugestalten, zu verbessern etc. Eine Verschlankung könnte man durchaus diskutieren.

Allerdings werde ich auch immer automatisch skeptisch, wenn jemand tönt: ICH bin angetreten, um den Kunden dies und jenes günstiger zu machen. Ich weiß, das ist die aus dem Zusammenhang gerissene Schlagzeile von AMS...