Dass dieses Jahr alles besser werden soll ist ja mal so gar nicht zu bemerken...
Talk: Ladestationen öffentlich - Ladekarte für Kia EV6 - Ladeinfrastruktur - Ladepunkte für Elektroautos.
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Kurzes Update für Sardinienreisende.
Freshmile hilft nur bedingt, in Genua gibts wie bei chargemap beschrieben probleme beim Aktivieren eines Ladevorgangs.
Auf Sardinien wenig Lader über 22kw, oft sackteuer. Enel-X app mit pay per use scheint gerade das geringste Übel mit 69 Cent.
Seeehr vereinzelt gibt's Ausnahmen, z.B an Hotels oder Supermärkten für 62 Cent für 50kw Lader oder 59 Cent an 22kw.
Evtl. wäre WROOM noch was? Diese App wurde vor einigen Seiten mal noch für Italien empfohlen. Sieht mir auch nach etwa 62ct pro kwh aus (+ blockiergebühr allerdings)
Alles anzeigenMal was Anderes, aber themenverwandtes: Im letzten Spiegel Magazin erschien ein leider schlecht recherchierter Artikel über das Netz an Ladeparks in Deutschland. Der Artikel argumentiert, es gäbe bereits zu viele Ladeparks in Lande, ignoriert aber vollständig, dass nicht jeder Ladepark wegen des heillosen Tarif-und Ladekarten-Wirrwarrs für jeden BEV-Fahrer zu wirtschaftlich vertretbaren Preisen zugänglich ist.
Ich habe vor, dazu einen Leserbrief an den Spiegel zu schreiben, indem ich auf das Video von Storm und auf den durch Lobby-Interventionen verkorksten Ladestrommarkt hinweise.
Dazu suche ich noch Quellenangaben zu Themen, die hier schon mal im Forum aufgetaucht sind, die aber nur schwer wiederzufinden sind:
- AFIR (Preisauszeichnung an Säulen - leider nur an neu installierten, Pflicht zur Ausstattung mit EC-Zahlungsmöglichkeiten)
- lokale Monopole bei AC-Ladestationen und gescheiterte Regelungen, dass Stromanbieter nicht zugleich Säulen-Betreiber sein dürfen
- Durchleitungsregeln, um den eigenen Haus-Stromtarif an öffentlichen Säulen nutzen zu können
- ein Konzept, das m.W. Blockchain-Technik zur dezentralen Zahlungsabwicklungen an Ladesäulen nutzt (abgewürgtes Forschungsprojekt, Projekt wurde in YT-Video vorgestellt mit komischem Kürzel)
- Weigerung des Bundeskartellamts mit geradezu absurder Begründung, eine Preiskontrolle wie bei Benzin- und Dieselpreisen durchzuführen, um mehr Markttransparenz zu erzwingen
Wer kann mit Links helfen, gerne auch per PM?
wenn ich mich recht erinnere war das auch mal Thema von Nextmove. Hier wurden mal sämtliche Auslastungen der Ladesäulen offengelegt, die wirklich nicht hoch waren (hier ging es aber nur HPC an Autobahnen). Dort war tatsächlich auch die Rede davon, dass es mehr als genug öffentliche Säulen gibt
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ZU dem Thema, ich hab die Details gerade nicht auf der Pfanne, aber es soll wohl ein Home Assistant Addon geben, mit dem man den Frei/Belegt/Defekt Zustand von öffentlichen Ladesäulen tracken können soll... welche Api das nutzt keine Ahnung... und ob es da Limitierungen für Abfrage-Anzahl oder so gibt.
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Angeblich hat sich Renault nun doch entschieden, für (neue?) Registrierungen eine FIN zu verlangen:
Externer Inhalt youtu.beInhalte von externen Seiten werden ohne Ihre Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklären Sie sich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.Da bin ich gespannt. Am 31.01. Gings noch ohne. Anmeldung allerdings schon am 15.01. und am 31. nur Ionity dazu gebucht.
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es soll wohl ein Home Assistant Addon geben, mit dem man den Frei/Belegt/Defekt Zustand von öffentlichen Ladesäulen tracken können soll...
GitHub - functionpointer/home-assistant-chargecloud-integration: Fetches real-time status of public ev chargers from chargecloud.deFetches real-time status of public ev chargers from chargecloud.de - functionpointer/home-assistant-chargecloud-integrationgithub.comIch überwache damit auch die Säulen hier in der Umgebung. Hatte zwischenzeitlich über 20 Stück drin, war kein Problem.
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Lidl und Kaufland haben ihre Preise gesenkt
Lidl und Kaufland senken Ladepreise auf maximal 47 Cent - electrive.net
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Da bin ich gespannt. Am 31.01. Gings noch ohne. Anmeldung allerdings schon am 15.01. und am 31. nur Ionity dazu gebucht.
Da bin ich auch gespannt, Karte liegt schon nee Weile da und auch registriert bei ihnen, nur noch nie gebraucht bis jetzt.
Spätestens an Ostern wird sie gebraucht
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Lidl und Kaufland haben ihre Preise gesenkt
Lidl und Kaufland senken Ladepreise auf maximal 47 Cent - electrive.net
So läuft es in einem korrekt funktionierenden Markt: Diese Preise entsprechen exakt den kWh-Preisen an den HPC-Ladern von Aldi Süd, die gelegentlich auch in direkter Nachbarschaft zueinander liegen.
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wenn ich mich recht erinnere war das auch mal Thema von Nextmove. Hier wurden mal sämtliche Auslastungen der Ladesäulen offengelegt, die wirklich nicht hoch waren (hier ging es aber nur HPC an Autobahnen). Dort war tatsächlich auch die Rede davon, dass es mehr als genug öffentliche Säulen gibt
Na ja, nicht ganz: Noch immer blockiert die bundeseigene Tank & Rast GmbH offene Ausschreibungen für HPC-Lader an ihren Raststätten; dementsprechend findet man dort - wenn überhaupt - nur 50kW Ladesäulen, was für den Einsatz an Autobahnen unzureichend ist. Deshalb muss man oft auf schwer zu findende Autohöfe in der Nähe der Autobahnen ausweichen, was zusätzliche Fahrtzeit und oft auch wenig komfortable Pausen mit sich bringt, ganz zu schweigen von dem sattsam bekannten heillosen Tarif- und Ladekarten-Chaos.
Ein Unding, das mal wieder durch kurzsichtiges Regierungshandeln verursacht wird.
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oft auf schwer zu findende Autohöfe in der Nähe der Autobahnen ausweichen, was zusätzliche Fahrtzeit und oft auch wenig komfortable Pausen mit sich bringt
Bin ehrlich gesagt deutlich lieber auf einem Autohof wo ich während der Ladepause über die Felder spazieren kann, als eingezäunt auf einer Raststätte wo es nix außer Beton und Fritteusenduft gibt.
Zu finden sind die mit dem Navi eigentlich auch immer gut.
