Wenn ich mich richtig erinnere kann man wirklich Parklicht, also nur an einer Seite via Blinkerhebel und Ausschalten des Autos aktivieren. Allerdings muss dafür das Abblendlicht manuell eingeschaltet worden sein, also nicht auf Automatik stehen.
Ich fahre immer mit eingeschalteten Abblendlicht und schalte dann das Auto über den EV-Knopf aus. Das Licht geht dann mit aus. Grund hierfür ist, dass ich gehört habe, dass bei der Lichtautomatik wohl einige Probleme mit der 12-Volt-Batterie hatten und ich sowieso schon seit Jahren mit Abblendlicht fahre, auch als es noch kein Tagfahrlicht oder Lichtautomatik gab.