KFKA: Kurze Frage, kurze Antwort - bitte die Regeln in Post #1 beachten.

ALTER... 17° in der Karre!? Inuit?

Ist doch weder AC noch Auto Klima an. Bei dem Wetter draußen (hier in OL heute 24°C) heißt niedrige Temperatureinstellung ohne AC einfach nur Lüften was geht.

OK, dann geh ich in Serie. Der Blickwinkel ist echt OK. Ist genau der vom Bedienpanel. Und den haben sicher 10 südkoreanische Entwickler bestimmt. Mit induktiv Laden dann 50€. Aber kommt mir nicht mit Reklamationen, wenn aller 2-3Jahre das doppelseitige Klebeband zu erneuern ist...

Ja ernsthaft, die Beulen da drauf sind etwas unschön, war halt nur nen Hammer da und mehr nicht. Kann man sicher schöner bauen, wollte aber auch keine Wissenschaft draus machen. Bin richtig froh jetzt so. Hatte vorher an der Lüftung so ein Magnet Teil. Das hab ich bei jeder Fahrt 5x neu ausrichten müssen. Jetzt liegt mein Handy da 1a in jeder Fahrsituation. Und die Sheriffs müssen ja auch nicht gleich sehen, wenn da so ein Video nebenbei läuft...

PS: Unfall und Punktefrei seit über 10 Jahren! Blitzer.de und ACC sei dank...

PPS: Klima, was denn das? Das Ding wo die Fenster allein zu gehen und ich in meinem Zigaretten Kettenraucherqualm ersticke? Nee, das brauch ich nicht. Die Asche muss schon quer durch die ganze Karre fliegen. Kost doch nix...

PPPS: 2030 gibts dann ein Update mit live Streaming ins Head Up Display. 2040 dann mit touch Funktion ins nichts...

Sorry für OT

So lange es nur die Asche - und nicht die Glut - ist...

Aber 50 Euro mit induktiv? Da könnte man drüber nachdenken. Handgefertigt, made in Germany, 2 Jahre Gewährleistung...

Besser noch den Prototypen für 6stellig an Kia verkaufen.

Sorry, gelöscht, sind Gäule mit mir durchgegangen...

Irgendjemand hatte vor kurzem geschrieben, wie man das gebimmel des Spurassistent ausschalten kann.eine Suche war leider erfolglos,da viele ihr eigenes Vokabelar verwenden.

Wer sich daran erinnert kann und weiß wo es ist, mal bitte einen Link.

Danke.

Genau. Habe ich während des Frankreichurlaubs rausgefunden und zu schätzen gelernt, seither deaktiviere ich ihn, wenn ich dran denke. Spätestens denke ich daran, wenn er mir ins Lenkrad greift, weil ich die rechte Fahrbahnmarkierung etwas schneide - hinter der wohlgemerkt noch 50cm Asphalt ist - meiner Ideallinie folgend.

Was ich aber auch in Frankreich auf kurvenreichen Serpentinen gemerkt habe: da lässt er mich teilweise (nicht immer!) Ideallinie fahren, da schneide ich bei passender Situation teilweise deutlich in Linkskurven. Tatsächlich ändert sich einiges mit einem BEV, aber meine grundsätzliche Fahrweise, mit der ich seit Jahrzehnten gut fahre, behalte ich bei.