KFKA: Kurze Frage, kurze Antwort - bitte die Regeln in Post #1 beachten.

Zitat von ThHuEV6

Ich wollte schon oft interessante Posting‘s favorisieren, weil die Suche nicht so ergiebig ist.

Geht das Favorisieren/merken von Postings?

Wenn ja, wie?

Wenn nein, bei wem kann man den Wunsch platzieren?

Danke 🙋‍♂️

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Favorisieren geht nicht und platzieren kannst Du es beim Admin

Zitat von ThHuEV6

Geht das Favorisieren/merken von Postings?

Wenn ja, wie?

Dafür müßte man dein OS bzw deinen Browser wissen. Beim Safari auf Apple devices nennt sich das je nach Einsatzgebiet Leseliste, Favoriten oder wie im realen Leben: Lesezeichen.

Zitat von EV101

Suchergebnis für User Storm und vorwärmen:

Hi EV101 ,

wie gehst Du gedanklich vor, um die entsprechenden Schlagworte für eine erfolgreiche Suche zu finden?

Zitat von EV101

Suchergebnis für User Storm und vorwärmen:

Beitrag

RE: Update KTI_2022-178 Batterie Vorkonditionierung im Winter

@EV6MH Da ich die günstigsten Ladetarife nach Minuten kenne, kann ich deine Frustration gut verstehen und habe folgende Tipps für dich:
1.) Vorkonditionierung im Stand via App.
Ich war erstaunt wie gut ich mit 1 - 2 Vorklimatisierungsphasen, also innerhalb von 30 Minuten die Batterie vorwärmen konnte. Je nach Umgebungstemperaturen waren hier 3 - 9 Grad mehr möglich als ohne.
D.h. ich spare mir durch das Vorklimatisieren die entsprechende Fahrzeit und die Batterie wird um bis zu 9 Grad wärmer…

Storm

30. Dezember 2022

Alternativ ggf. dieser hier?

Beitrag

RE: Update KTI_2022-178 Batterie Vorkonditionierung im Winter

Ich habe noch mal eine Beobachtung für die Vorkonditionierung gemacht, die ggfs. für den einen oder anderen interessant sein könnte.

Aus der Liste der "bevorzugten Ladestationen" habe ich wie immer meinen 120kW-Lader kurz vor der Arbeitsstätte ausgewählt und dann erwartet, dass die Vorkonditionierung startet. Das hat bisher immer sehr gut und zuverlässig geklappt, so dass ich überrascht war, dass es nun nicht mehr geklappt hat.

Ich habe dann kurz überlegt, was ich geändert habe und hatte, um…

Storm

15. Januar 2023

Ob dies der gesuchte Beitrag / die gesuchten Beiträge sind,

müssen die anderen User bzw. Du bzgl. des Inhaltes bewerten

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Ursprünglich ging es um eine Suche von koaschten

Beitrag

RE: KFKA: Kurze Frage, kurze Antwort - bitte die Regeln in Post #1 beachten.

(Zitat von zeronrw)

Finde den post gerade nicht, aber der user Storm hat das mehrfach erklärt.

koaschten

10. Februar 2023

Ja, der 1. Eintrag war es.

Beitrag

RE: Update KTI_2022-178 Batterie Vorkonditionierung im Winter

@EV6MH Da ich die günstigsten Ladetarife nach Minuten kenne, kann ich deine Frustration gut verstehen und habe folgende Tipps für dich:
1.) Vorkonditionierung im Stand via App.
Ich war erstaunt wie gut ich mit 1 - 2 Vorklimatisierungsphasen, also innerhalb von 30 Minuten die Batterie vorwärmen konnte. Je nach Umgebungstemperaturen waren hier 3 - 9 Grad mehr möglich als ohne.
D.h. ich spare mir durch das Vorklimatisieren die entsprechende Fahrzeit und die Batterie wird um bis zu 9 Grad wärmer…

Storm

30. Dezember 2022

Und dieser 2. Eintrag hier ergänzend.

Beitrag

RE: Update KTI_2022-178 Batterie Vorkonditionierung im Winter

Ich habe noch mal eine Beobachtung für die Vorkonditionierung gemacht, die ggfs. für den einen oder anderen interessant sein könnte.

Aus der Liste der "bevorzugten Ladestationen" habe ich wie immer meinen 120kW-Lader kurz vor der Arbeitsstätte ausgewählt und dann erwartet, dass die Vorkonditionierung startet. Das hat bisher immer sehr gut und zuverlässig geklappt, so dass ich überrascht war, dass es nun nicht mehr geklappt hat.

Ich habe dann kurz überlegt, was ich geändert habe und hatte, um…

Storm

15. Januar 2023

KF

Ich bin grad in Kühtai, Austria auf 2000m und fahre am Samstag zurück. Bis zur Autobahn geht es meist abwärts, weshalb ich vermutlich auf 90% laden werde.

Was würde passieren wenn ich auf 100% lade und bei der Talfahrt rekuperiere? Was macht er mit dem Energieüberschuss?

Habe ich dann im Tal 110% (wohl eher nicht).

Bin auf eure kreativen Antworten gespannt.

Skigrüsse

P@man

Wenn der Akku voll ist und folglich nicht rekuperiert werden kann, dann wird, wie bei jeden anderen Fahrzeug, die mechanische Bremse die Energie in Wärme umwandeln müssen. Wär halt verschwendet.😏

Gruß

bmue

Zitat von P@man

KF

Ich bin grad in Kühtai, Austria auf 2000m und fahre am Samstag zurück. Bis zur Autobahn geht es meist abwärts, weshalb ich vermutlich auf 90% laden werde.

Was würde passieren wenn ich auf 100% lade und bei der Talfahrt rekuperiere? Was macht er mit dem Energieüberschuss?

Habe ich dann im Tal 110% (wohl eher nicht).

Bin auf eure kreativen Antworten gespannt.

Skigrüsse

P@man

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Das ist dann halt Mathematik….wenn du fünf Äpfel hast und isst davon sieben auf, dann musst du zwei nachkaufen, damit du keine mehr hast….

Zitat von P@man

KF

Ich bin grad in Kühtai, Austria auf 2000m und fahre am Samstag zurück. Bis zur Autobahn geht es meist abwärts, weshalb ich vermutlich auf 90% laden werde.

Was würde passieren wenn ich auf 100% lade und bei der Talfahrt rekuperiere? Was macht er mit dem Energieüberschuss?

Habe ich dann im Tal 110% (wohl eher nicht).

Bin auf eure kreativen Antworten gespannt.

Skigrüsse

P@man

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Bei so einer Bergabfahrt würde ich hier auf max 80% laden. Du gewinnst beim Rekuperieren ja schon wieder massiv Reichweite.