Ladeleistung gering

Die Batterie-Vorkonditionierung ist aktiviert und die Ladesäule als Ziel in der Navigation hinterlegt sowie eine ausreichend lange Anfahrtszeit zur Ladesäule (30+ Minuten) gegeben?

Siehe auch:

Thema

Winterabschlussbericht: Verbraucht HPC-Laden inkl. Vorkonditionierung wirklich mehr Strom als AC-Laden?

Wie der eine oder andere weiß bin ich Vielfahrer und lade ausschließlich öffentlich. Das hat dazu geführt, dass ich auf den rund 18.000km über den Winter über 130 Mal am HPC-Lader geladen habe, fast immer mit Vorkonditionierung der Batterie.

Dabei habe ich hier im Forum oder auch woanders immer die Antwort bekommen, dass das ja viel mehr verbraucht als wenn man den EV6 an der Wallbox oder AC-Lader laden würde.

Als ich die Verbrauchzahlen des Winters und die wenigen (ca. 12% AC-Ladungen) mit den…

Storm

21. Mai 2023

Beitrag

RE: Update KTI_2022-178 Batterie Vorkonditionierung im Winter

Ich habe noch mal eine Beobachtung für die Vorkonditionierung gemacht, die ggfs. für den einen oder anderen interessant sein könnte.

Aus der Liste der "bevorzugten Ladestationen" habe ich wie immer meinen 120kW-Lader kurz vor der Arbeitsstätte ausgewählt und dann erwartet, dass die Vorkonditionierung startet. Das hat bisher immer sehr gut und zuverlässig geklappt, so dass ich überrascht war, dass es nun nicht mehr geklappt hat.

Ich habe dann kurz überlegt, was ich geändert habe und hatte, um…

Storm

15. Januar 2023

... und Du bist alleine an Deiner Ladesäule?

Ich würde es anders formulieren: Nur mit Ladesäule als (Zwischen-)Ziel wird die Vorkonditionierung aktiviert. Damit die auch ausreichend arbeiten kann, muss die Anfahrt weit genug sein (1 Kelvin/3 Minuten). Und bei alledem darf Dein Akku nicht unter 20 % SoC fallen, denn das deaktiviert die Vorkonditionierung. Tja, und wenn es entsprechende kalt ist, MUSS die Batterie explizit aufgewärmt werden, da sie sonst nicht allzu schnell geladen werden kann.

Zitat von Smoerrebroed

Und bei alledem darf Dein Akku nicht unter 20 % SoC fallen, denn das deaktiviert die Vorkonditionierung.

ja, das hab ich auch schon bemerkt… bei 30% losgefahren, HPC Ladesäule als Ziel eingegeben, mit 10% angekommen. bis 20% war der Glühdraht im Akkusymbol, und hab mich gewundert, dass der danach grad mal 75kW am 150kW Lader nahm