Gepäckraum fasst bis zu 520 oder 1300 Liter
Für reichlich Platz im grosszügigen Innenraum sorgen 2,90 Meter Radstand, der Gepäckraum fasst 520 bis 1300 Liter und zusätzlich gibt es noch einen vorderen Kofferraum. Im Gegensatz zu anderen Marken hat sich Kia die Mühe gemacht, ihn für die heckgetriebene Variante nochmals zu vergrössern.
Vor Fahrer und Beifahrer spannt sich eine breite Armaturentafel mit klar erkennbaren Informationen auf, gesteuert wird mit einem eleganten Zweispeichen-Volant – wenn das Auto nicht gerade selber lenkt. Der Kia EV6 soll auf der Autobahn – natürlich unter dem wachsamen Auge des Fahrers und mit der Hand am Lenkrad – auch problemlos selber fahren.
Genug Raum für die Insassen auf allen Plätzen
Vorne und hinten haben Passagiere mit über ein 1.80 Meter Grüsse genug Platz für die Beine, die neue Plattform macht es möglich. Gefallen hat mir die freischwebende Mittelkonsole unter der jede Menge Platz für Flaschen und Kleinkram ist.
Viel zur Sicherheit trägt bei, dass man alle wichtigen Bedienelemente vorne locker mit den Fingerspitzen erreichen kann, ohne die Hand von der Konsole heben zu müssen.
kurze Frage: passen 13 OSB-Platten in 2.050 x 625 x 25 mm in den EV6?
kurze Antwort: Ja, wahrscheinlich sogar 15.20241211_124242.jpg20241211_124253.jpg
Platz passt wohl, aber bei 2 Erwachsenen mit 100kg dabei wird's eng 
kurze Frage: passen 13 OSB-Platten in 2.050 x 625 x 25 mm in den EV6?
kurze Antwort: Ja, wahrscheinlich 15.
Hätte ich auch gesagt: loggé'
Es passen sogar 220cm Platten hinein! Ich habe mal 250cm OSB transportiert, aber die schauen hinten 30cm raus.
Wie macht man das am besten mit der elektronischen Heckklappe? Beim manuellen Vorgänger hab ich sie mit einem Spanngummi-Haken in der Notentriegelung festgehalten. Braucht's sowas noch oder lässt man sie frei "schwingen"?
Wie macht man das am besten mit der elektronischen Heckklappe? Beim manuellen Vorgänger hab ich sie mit einem Spanngummi-Haken in der Notentriegelung festgehalten. Braucht's sowas noch oder lässt man sie frei "schwingen"?
Ich meine einfach runtergedrückt und etwas Schaumstoff zwischen Klappe und OSB geklemmt. Für eine kurze Strecke innerorts passt das. Wenn ich schneller und weiter fahren würde, würde ich auch die elektronische Klappe mit einem Gurt sichern
Ich würde die Heckklappe immer mit einem Spanngurt oder Gummi sichern, nicht, dass die Automatik noch Schaden nimmt, weil sie schwingt. Man kann die Bewegung ja zuvor an beliebiger Stelle stoppen, indem man nochmals auf den Knopf drückt.
Und genauso würde ich mit einem Spanngurt gegen raus-rutschen sichern. Weil durch Vibrationen könen Sachen auch "wandern" vor allem so OSB-Platten, die übereinander liegen.
