Brenner Ladestation - Rekuperation Richtung Italien

20% wären 15,5kWh dafür müsste man ziemlich lange ziemlich steil bergab fahren...

Betrachten wir es einfach mal physikalisch:

Der Brennerpass liegt auf 1370m Höhe. Du kannst also von dort pauschal gut 1000 Höhenmeter hinunter fahren.

Der EV6 wiegt ca. 2000kg, was einer Gewichtskraft von ca. 20.000N entspricht.

Arbeit ist Kraft x Weg, also 20.000N x 1000m = 20.000.000Nm

1Nm entspricht 1Ws

Da wir das Ganze in kWh wissen wollen, teilen wir die 20.000.000Ws durch 3600s/h und durch 1000.

So kommen wir auf einen Wert von 5,5kWh, die durch die Höhenlage als Lageenergie im Auto gespeichert sind.

Das ist die Energiemenge, die du theoretisch rekuperieren könntest, wenn dabei keine Verluste auftreten würden.

In der Praxis würde ich auf ca. 3 bis 4kWh tippen, die du zurück bekommst.

Also kein Problem, wenn vorher auf 80% geladen wurde.

erst an Weihnachten gemacht. Mehr wird das im Akku nicht aber lange Strecken steht der Verbrauch bei 10-12 kW. Affi hatte ich als nächsten Stop geplant, war aber noch ca halbvoll....bin dann weiter.

Probiere das Übermorgen wieder, merke mir dann mal die Prozentzahlen genauer.....

Und wenn deine Frau am Brenner das Outlet entdeckt, dann spielt die Ladezeit sowieso keine Rolle, da dann das Auto definitiv auf die Frau wartet So ging es uns auch....

… zur Vervollständigung.

Habe am Brenner Outlet bis ca 90% geladen und bin dann ohne Probleme bis Carpi durchgeglitten.

Das war aber im Sommer !

Outlet hatte noch zu … ansonsten wären es 200% Ladestand gewesen 😉

Zitat von EVDriver

Outlet hatte noch zu … ansonsten wären es 200% Ladestand gewesen 😉

Verwendest WinRAR, oder 7Zip, zum komprimieren der Ladung?