Für ein Basismodell mit der kleinen Batterie und nur etwas Ausstattung über 48 k€ als Endpreis nach BAFA und als Tageszulassung.... Krass, einfach krass.
Kögler scheint genug dumme zu finden. Als ich dort im April 5 Fahrzeuge als Gewerbeleasing anfragte wollten Dir uns den im Leasing mit 0 Rabtt oberhalb der Umweltprämie verscherbeln.
Von einem anderen Händler erhielten wir ein Angebot mit einem deutlich 5-stelligen Rabatt on top (pro Fahrzeug wohlgemerkt).
Geiz ist geil und Du als Unternehmer bist doch eh der Großkopferte, dem die Scheine aus den Taschen wachsen!
Vielelicht zahlt er ja so beschissen dass sein Leute so agieren müssen 
Vielelicht zahlt er ja so beschissen
Nein, "leider" nicht. Ein ganz normaler Maschinenverleiher (vorher ohne irgendeinen Ausbildungsabschluss, Hauptschule ohne Quali, etc., einer kam direkt aus den Café Viereck, und ähnliche Fälle) bekommt hier zwischen € 3.500,- und € 4.800,-, je nach Veratntwortungsgebiet. Das finde ich eigentlich ganz in Ordnung. Natürlich zzgl. Firmanauto nach Wahl mit der 1%-Regelung.
Das ist durchaus ok - wobei der Speckgürtel von M natürlich auch nicht die preiswerteste Gegend zum Leben allgemein ist 
Alles anzeigenOK, Du hast recht, auf einen weiteren Rabatt hat man keinen Anspruch. Aber auf den gesetzlichen schon. Dann mach ich mal die Rechnung:
46990 Grundpreis
2700 P1
1690 P4
1000 WP
720 Farbe
1000 Überführ.
54100 Gesamtpreis Brutto ohne jeglichen Rabatt. Jetzt muss man die 6000 + 3570 abziehen, bleiben 44530 EURO übrig. Aber man verlangt 48290, es bleibt eine Diskrepanz von 3760 EURO (ca. die Höhe des gesetzlichen Rabattes).
Hoffe ich habe nichts vergessen. Mir gehr es hier nicht um höhere Rabatte, das Angebot beinhaltet keine zusätzlichen Rabatte und die gesetzlichen werden nicht gegeben. Sollte ich mich verrechnet haben, so sagt bitte Bescheid.
Euch ist schon klar: Der Händler muss den Rabatt gewähren da dieser vom Hersteller und nicht vom Händler stammt. Das ist vermutlich auch der Grund warum sich der Händler um die Förderung bemühen will. Denn die gibt es nur bei einer korrekt ausgestellten und mit dem Herstellerrabatt von 3000 + 19 % MwSt. ausgestellt sein muss. 
So langsam kapiere ich es. Kög. ist dann der Verkäufer und Käufer zugleich. Er schöpft die Bafa ab und kassiert im besten Fall noch die von Kia kommende Prämie. Da er die vielen Autos nicht alle 1/2 Jahr versichern will (Kosten) nutzt er die Kunden für die Übergangszeit. Da er als Halter noch im Brief steht und die Papiere trotz Zahlung der Kunden nicht herausrückt bevor 6 Monate vergehen. Ein ausgeklügeltes System. Hatte der Gesetzgeber dies so angedacht? Da hatte ich ja noch Glück das mir beiden Prämien vom Kaufpreis abgezogen wurden. Ich rate allen die dort kaufen wollen, auf die Herausgabe der Prämien zu bestehen. Übrigens hat er noch ein Risiko: falls es Verkehrsverstösse gibt, ist er als Halter der erste Ansprechpartner. Vielleicht ist das ein Eigentor??
So langsam kapiere ich es. Kög. ist dann der Verkäufer und Käufer zugleich. Er schöpft die Bafa ab und kassiert im besten Fall noch die von Kia kommende Prämie. Da er die vielen Autos nicht alle 1/2 Jahr versichern will (Kosten) nutzt er die Kunden für die Übergangszeit. Da er als Halter noch im Brief steht und die Papiere trotz Zahlung der Kunden nicht herausrückt bevor 6 Monate vergehen. Ein ausgeklügeltes System. Hatte der Gesetzgeber dies so angedacht? Da hatte ich ja noch Glück das mir beiden Prämien vom Kaufpreis abgezogen wurden. Ich rate allen die dort kaufen wollen, auf die Herausgabe der Prämien zu bestehen. Übrigens hat er noch ein Risiko: falls es Verkehrsverstösse gibt, ist er als Halter der erste Ansprechpartner. Vielleicht ist das ein Eigentor??
Jain. Das wird offiziell unter "Vermietung" laufen und das steht dann Haftungsrechtlich auf anderen Füßen...Is ja bei diesen ganzen Autoabos nix anderes...
Ob das von der Bafa so gedacht war? Ich mutmaße mal: Nein. Der eigentliche Grund sollte ja sein, dass der Mehrpreis den ein E-Auto kostet für den Käufer entsprechend abgemindert wird und ein interessierter Autokäufer dadurch einen Anreiz hat sich für die "gesünderer" Alternative zu entscheiden.
Das das einige Autohäuser auch entsprechend zur Gewinnmaximierung benützt lässt sich, so wie das Gesetz angelegt ist, leider nicht verhindern.
C.M.Burns, now you are talking my language, hätte mein irischer Chef gesagt. Sehe ich auch so wie Du. Die Prämien waren für den Endverbraucher gedacht und nicht zur Gewinnmaximierung des Händlers.
Bernardo bei nem anderen Angebot das nach dem Prinzip gelaufen ist, hat der Käufer den Brief bekommen, auch wenn der andere Halter 6 Monate drin steht.
Wenn du während der Probefahrt zu schnell fährst, wird der Händler auch nicht die Strafe für dich zahlen ein Unternehmer beim Firmenwagen in der Regel auch nicht
C.M.Burns, now you are talking my language, hätte mein irischer Chef gesagt. Sehe ich auch so wie Du. Die Prämien waren für den Endverbraucher gedacht und nicht zur Gewinnmaximierung des Händlers.
Ich kenn ja den GF "meines" Autohauses schon seit 20 Jahren + - mit dem kann ich also Abends beim Bier "auf Augenhöhe" reden.
Und was der sagt deckt sich 1:1 mit meinen Erfahrungen... Wenn man als Verkäufer weiss, das der Käufer an die 10.000 EUR die er an Förderung bekommt "im Kreuz hat", dann wird man ihm sicherlich nicht erzählen, dass man locker mal 20% runter gehen kann und trotzdem noch fett Reibach macht.
War ja bei meinem EV6 auch so - ich hab zwar nen wirklich guten Preis bekommen (also, nach heutigen Maßstäben - vor 3 Jahren noch hätte ich einfach aufgelegt ;)) aber der hat mir klipp und klar gesagt: Du kennst die Preise, die aktuell aufgerufen werden, der Preis ist gut, wir kennen uns schon lang, aber mehr geb ich Dir nicht. Nicht weil ich es nicht könnte, sondern weil ich ganz einfach nicht muss. Ich kann liefern, und wenn Du den nicht nimmst, dann nimmt ihn Ende der Woche ein anderer.
Hart aber fair. Is mir zumindest lieber, als wenn mir ein Verkäufer der jünger als meine Kinder ist versucht mir das grüne vom Himmel zu lügen...
Aber so siehts im Endeffekt aus - die Förderung hilft vor allem der Gewinnmarge des Händlers - diejenigen die ich kenne die ein E-Auto haben/geordert haben, hätten dies zu mindestens 90% so oder so getan - Förderung hin oder her. Is bei mir nix anderes - isn Goodie, geb ich zu. Aber ich hätte mir den Karton so oder so bestellt weil ich dahinter stehe!
Im Gegenteil - ich mutmaße mal, dass wenn ab 2023 die Förderung wegfällt - das wird zu 90% nämlich passieren - dann werden sehr schnell die Rabatte wieder steigen - wenn im ersten Halbjahr 2023 die Zulassungszahlen in den Keller rauschen werden die Hersteller sehr schnell wieder "Programme die den Kaufanreiz schüren" wieder aufnehmen (müssen).
