Recht hat er der Pacoloco und dazu eine Powerbank deren Preis einen nicht die Tränen in die Augen spült. 😭 z.B. ich hab diese
https://www.amazon.de/dp/B01DJ32F5C?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_pr...
Vergessen:
Wichtig ist die Boost Funktion! Bei sehr niedrigem Akkustand, das haben leider nicht alle.
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Ich habe diese hier, Boost-Funktion, viele Adapter und Möglichkeiten, gut verstaubar...
https://www.amazon.de/Dino-KRAFTPAKET-12V-600A-Starthilfeger%C3%A4t...
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Was ist eure Meinung zu LiFEPO statt Blei Starterbatterie?
Wichtig ist die Boost Funktion! Bei sehr niedrigem Akkustand, das haben leider nicht alle.
Echt? Hat meine noch nicht einmal und die hat sogar geschafft einen Sprinter zu starten 
Echt? Hat meine noch nicht einmal und die hat sogar geschafft einen Sprinter zu starten
hast du einen Link zu deiner Powerbank?
Quatsch!
Für den EV6. 🫨 Als Versorgungsbatterie 👍 als Starterbatterie 👎
Mach es so wie Pacoloco geschrieben hat.
Hast du dafür auch paar Argumente? Und was ist denn die Lösung von Pacoloco? Sorry hab die nicht gefunden...
hast du einen Link zu deiner Powerbank?
Loadchamp LC8 ES steht drauf, Amazon spinnt bei mir gerade, deshalb ohne Link
Wie viel Kapazität hat so ein LiFePO? Was kostet er? Link?
Meine Vermutung, weniger Kapazität, noch schneller leer und teuer.
Deine Vermutung ist nur im letzten Punkt richtig, bei dem Rest liegst du völlig falsch. Das ist ja gerade der Vorteil, wieso sich die Dinger in Motorrädern so durchsetzten, viel höhere Kapa auf gleichen Bauraum/Gewicht, haben im Gegensatz zu Bleiakkus kein Problem unter 50% entladen zu werden. Aber mit teuer hast du momentan noch recht (wobei der Preis massiv fällt und das Ding 2-3 mal länger hält).
Hier ein Beispiel mit 60Ah @ 450€: https://www.autobatterienbilli…22FAPHEAQYBCABEgIPBfD_BwE gibt es aber in allen möglichen größen und von verschiedenen Herstellern, ich weis nicht welcher Hersteller das Beste Preis/Leistungsverhältnis, BMS, Zellchemie hat...hab einfach bei google gesucht.
