EV6 zu tief.!! Dadurch Anhänger kupplung zu tief

Zitat von Protagoras

Ich habe gestern an meinem GT die originale Anhängerkupplung von Kia montiert. Bei der Montage des Trägers habe ich alle Schrauben erstmal handfest bis auf Anlage eingedreht. Zu diesem Zeitpunkt war es möglich, den Kupplungskopf mit der Hand um bis zu 3 cm (!) nach oben zu ziehen. (Nein, das Fahrwerk hat nicht ausgefedert.) Ich habe zur Veranschaulichung Fotos gemacht. Vorsicht: Die Maße auf den Fotos sind nur zur Veranschaulichung der Differenz, das Fahrzeug steht auf Rampen!

Eventuell kann bei den Problemfällen hier damit noch etwas an Höhe gewonnen werden. Auf einer Hebebühne ist das eine Sache von ein paar Minuten. Es muss nur eine Abdeckung unten weggeschraubt werden, dann ist alles zugänglich.

EV6_AHK.gif

EV6_AHK.jpg

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Ich finde den Ansatz von Protagoras sehr interessant. Ich knie mich bei Gelegenheit mal unter die AHK und fotografiere die Lage der Schrauben. Wäre interessant das zu vergleichen. Eventuell kann das für KiaWanderer der Ansatz zur Lösung seines Problems sein. Hmm...bin gespannt..

Die echte Höhe muss ich noch messen, daran habe ich nicht mehr gedacht.

Habe in meinem Beitrag noch einmal hervorgehoben, dass die Maße auf den Fotos nur zur Ermittlung der Höhendifferenz dienten, weil das Fahrzeug auf Rampen stand.

So, ich hab dann gestern auch das erste Mal meinen Trailer mit dem EV6 zum TÜV gefahren...vorab mal die Höhe vom Kugelkopf gemessen. Ähm...

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Trailer dran und auf eine gerade Fläche gestellt...also nachdem ich erstmal in unserer steilen Einfahrt bissel rumgekratzt habe

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Der Unterschied Ladefläche vorn zu Ladefläche hinten sind ca. 8cm. Nach Rücksprache mit dem TÜVler und meinem Verkäufer: Rein optisches Problem. Die Wippen sind bereits so ausgerichtet das der Schwerpunkt der Bikes ziemlich genau über der Achse bzw. kurz davor liegt und die Stützlast eh gut ausgenutzt wird. Letztere wird durch die Schieflage nicht beeinflusst.

Da mir aber genau diese Optik nicht gefällt...ich werde den Reifenquerschnitt ändern, damit kommt das Teil an der Achse ca. 1 bis 1,5cm tiefer, wirkt sich zur Ladekante vorn schätzungsweise um 2 bis 3 cm aus. Falls mir das dann auch noch nicht reicht...für das Zugmaul hab ich aktuell nur Ideen, aber noch keine finale Lösung. Bissel tricky...

Was ich bissel komisch finde...ich hatte vorher einen E46, der war ebenfalls gute 35mm tiefer und stand zudem auf 19". Da war der Trailer ziemlich in Waage.

Anhänger (11).jpg

Ich hatte auch dort mal den Kugelkopf gemessen, finde aber das Foto nicht mehr. Aber der müsste ja mindestens 4 bis 5 cm höher gewesen sein Was wiederum bedeutet das die AHK von KIA grundsätzlich schon ziemlich tief ist. Ein Vergleich mit einem anderen Anbieter wäre mal interessant, falls das auf den vorherigen Seiten noch nicht passiert ist,

Beim ungebremsten Einachser wie bei dir kein größeres Problem.

Beim gebremsten Doppelachser schon eher, da ist dann die hintere Achse vom Trailer in der Luft bei deinem Setup

Amtrack stimmt...dann musst halt einmal im Jahr Reifen von vorn nach hinten tauschen 🤣

Höherlegung des Zugfahrzeugs auf die Originalhöhe könnte helfen

Vorsicht! Man wird schnell mal zum blauen Balken

Zitat von Andrei

Höherlegung des Zugfahrzeugs auf die Originalhöhe könnte helfen

Lass mich kurz überlegen bevor ich nein sage... NEIN 😁