ENBW Leistung reduziert?

Hallo zusammen,

ich habe in letzter Zeit festgestellt, dass ENBW Schnelllader trotz angeblicher 300 kw nur mit 78kw laden.. (z.B. bei Bauhaus), auch wenn man alleine dran steht.

Das habe ich jetzt schon an unterschiedlichen Stellen und Städten gehabt - ich lade mit der ADAC Karte.

Heute habe ich die Probe aufs Exempel gemacht:

ENBW Schnelllader (400kw) angesteckt: 78kw geladen. (Komplett alleine auf weiter Flur).

Wieder abgeklemmt und 20 Meter weiter an Ionity dran: 140kw. (ebenfalls als einziges E-Fahrzeug).

Kann es sein, dass ENBW die ADAC-Nutzer irgendwie gedrosselt hat, oder ist das ein generelles ENBW Problem?

Der Vergleichstest war heute vormittag um 11 Uhr, Außentemp. 11 Grad, Akku wegen nur kurzer Fahrtzeit auch entsprechend kalt.

Aber bei dem Vergleich "zur selben Zeit" spuckt Ionity das doppelte an Leistung aus - das ist schon seltsam.

Ich lade nicht oft auswärts, aber bei ENBW ist mir das schon öfter aufgefallen.
Letzte Versuche in Darmstadt bei Bauhaus: 2 300er Säulen: bei Vorhalten der Karte direkt angezeigt: auf 78kw gedrosselt.

Vor rund einem Monat in Köln nach 200km Fahrt (Akku warm) - 75kw. Dachte, es hängt am Soc von 12%, konnte aber nicht schauen, ob es hochgeht, weil sich dann ein Fiat 500 nebenan dran gehängt hat. (Und es war nur eine 150er Säule).

Bei Aral hatte ich auch im Winter ohne Konditionierung schon 140kw.. bei ENBW fällt mir das langsam auf mit den niedrigen Geschwindigkeiten..

...und warum war er dann bei Ionity warm? Aus reiner Verlegenheit??

Meiner Meinung nach - ja, war nicht vollständig warm - müsste die Ladeleistung bei beiden Schnellladern dann aber in etwa gleich hoch sein.

Die Dinger stehen nebeneinander, d.h. ich bin zwischendrin nicht nochmal 50km weiter gefahren, sondern nur 25 Meter...

..ja, so eine Anzeige wäre schon toll..

mir fiel es ja auch nur auf, weil es nicht das erste Mal an ENBW war, sondern schon mehrmals so kam - egal wie warm der Akku war.

(Und es wäre ja auch nicht das erste Mal, dass die Anbieter versuchen, einen für dumm zu verkaufen..)

Vermutlich wird es dann der Akku gewesen sein (wie schnell kühlt der eigentlich wieder ab? - ich hatte vorher rund 45min lang die Konditionierung an, dann ca. 1h Pause wegen einem Termin und auf dem Rückweg dann nach 15min Fahrt geladen..)

Was braucht man für so einen CarScanner? Ich habe nur OBD11 für die VAG-Fahrzeuge (und weine immer noch, dass ich damit nicht ebenso am Kia rumcodieren kann, wie bei den Skodas.. irre, was da mit ein paar clicks möglich ist)..

Danke Euch jedenfalls für die Rückmeldungen!