Stand heute gäbe es zum GT keine echte Alternative. Der Ioniq 5N wäre denkbar, wenn man nur die UVPs vergleicht, aber neben den Schwestermodellen gibt es nichts was wirklich in den P/L Bereich des EV6 kommt. Kompromisse wird man ohnehin bei jedem Fahrzeug machen müssen, die Kombination aus Platz, Leistung, Reichweite und Ladetechnik zu einem erträglichen Preis ist aber sonst nicht wirklich zu finden.
Der GT bleibt noch bis 2027, dann läuft das Leasing aus. Die Erfahrungen mit dem Händler waren aber auch bei mir eine absolute Katastrophe... Was es dann in drei Jahren auf dem Markt gibt wird man sehen. Die Chinesen sind ja auch durchaus sehr schnell expandierend. Ich träume ja immer noch davon, dass Hyundai den N Vision 74 umsetzt bzw. adaptiert. Mein Traum wäre der Ioniq 6 mit der Technik des GT/Ioniq 5N und der kantigen Retro-Optik des Ioniq 5/Vision 74.
