Kia Deutschland hat den Partnerbetrieben die Verträge zum April 2024 gekündigt; Kia Händler führen weder Wartungs- noch Garantiearbeiten durch

Bei mir waren es 45 Minuten.
Ich bin mir nicht 100% sicher wie die Daten zu dem Steuergerät kommen. Vermutlich per CAN BUS über den OBD Port.

Aber in den Geräten hast du oft kleine Flashspeicher die per SPI und damit seriell geflasht werden. Das ist nicht 2004 sondern eher 1985. Hat sich aber bis heute gehalten. Und zum Glück sind die Geschwindigkeiten trotz des Protokolls heute höher als 1985 sonst würde das Update noch deutlich länger dauern.

Diese Flashspeicher haben dann in der Regel nur wenige MB als Kapaztität und brauchen einige Minuten.

Es wird ja aber nicht nur die Software aktualisiert sondern auch noch der Fehlercode ausgelesen, ggf. Sicherung geprüft.

Korrekt. Keine F1 - aber auch kein Postkutschenrennen.

Ich bin einfach nur immer überrascht, warum sich die Technik bei sowas jährlich verbessert, aber sowas nicht übernommen wird.

Erst vorgestern kam die Info - nur als Referenz - dass die Japaner es vor 2 Tagen geschafft haben, unglaubliche 402 Tbps über eine Datenleitung zu senden.

Klar - das ist natürlich im Labor erfolgt - aber es geht mir hier einfach um den technischen Fortschritt und warum sowas nicht den Weg in die Autos findet.

100Mbit (CAT5) sind schon seit 33 Jahren! Standard - Gigabit (CAT5e) hat vermutlich hier auch schon jeder Zweite und gibts seit 23 Jahren!

Warum man dann Autos, die mittlerweile Server auf Rädern sind, weiterhin mit dem CAN-BUS anbindet, entzieht sich (jedenfalls mir) absolut jeder Logik.

Und ich kann drauf wetten, dass das CAN-BUS Interface (Hardware) sicherlich x-fach teurer ist, als eine RJ45 Schnittstelle für 0,90 cent!

Der Can-Bus läuft übrigens mit sagenhaften 1Mbit/s ... MAXIMAL Damit ist klar, warum das was dauert.

Zitat von Maddeen

Der Can-Bus läuft übrigens mit sagenhaften 1Mbit/s ... MAXIMAL Damit ist klar, warum das was dauert.

Dafür sind es aber auch nur 4 MB oder sowas, die in den Microcontroller passen.

KIA hat da 'belts and suspenders' an und geht einfach kein Risiko ein. Tesla macht z.B. nicht nur Infotainment Update, sondern auch Steuergeräte Updates OTA.

Was passiert da:

1. das neue Image wird in einen separaten Speicher geladen

2. Checksum des geladenen Images wird geprüft, bei OK 3.

3. Das neue Image wird aus dem temporären Speicher ins Flash oder schlimmstenfalls in ein EEPROM geladen

4. manche Update Routinen sichern vorher das alte Image, falls Schritt 3. schief geht

und das ganze soll im Temperaturbereich von -40 bis +80 Grad sicher funktionieren. Da die Upgrade Routine manchmal selber Teil vom Image ist, wird da ggf. noch ein paar Mal gebooted zwischendurch.

Das ist keine Datenübertragung per LAN sondern ein Bit-Schieben im Bootstrap.

Bei mir dauerte es gestern end-to-end 30 Minuten inkl. Probefahrt durch den Werkstattmeister - was solls ...

Nächster KVA.

Sieht schon mal deutlichst besser aus nur der Bremsflüssigkeitswechsel stört mich immernoch sollte mit Bestandteil der Inspektion sein.

Zitat von slewantoski

Bei mir waren es 45 Minuten.

Ebenso bei meinem Update!

Auto abgegeben und ein paar hundert Meter weiter ins Cafe zum Frühstücken. Hatte den Kaffee gerade mal halb ausgetrunken, da kam schon der Anruf, dass das Auto fertig sei.

Dank der tollen Gemeinschaft hier, hatte ich ja bereits die Info, dass das Update nur ca. 30 Minuten dauert. Ursprünglich hatte ich einen kostenlosen "Heimfahrservice" gebucht und da hatte mich der Servicemitarbeiter komisch angesehen, als ich sagte, dass ich diesen doch nicht brauche, wenn sie gleich mit dem Wagen anfangen. Es stünden doch 2 Stunden im Brief der Rückrufaktion.

Als ich meinen Schlüssel wenige Minuten später abgeholt habe, sagte ich nur augenzwinkernd: "Das Forum hat immer recht!"

Zitat von Sonntag

Nach dem erzwungenen Wechsel des Kia Händlers (siehe meine Startnachricht) habe ich einen guten, wenn nicht besseren Ersatz gefunden. Innerhalb von wenigen Wochen habe ich einen Termin für die KBA Rückrufaktion und den ausstehenden Kia internen Rückrufen/Updates erhalten.
Dazu wurde noch unproblematisch eine neue Garantiearbeit erledigt:
die beiden oberen silbenen Zierblenden im Lenkrad waren in der Höhe der Schaltknöpfen auf beiden Seiten gebrochen.
Der neue Händler hat innerhalb eines Werktages die Reparaturlösung bestellt (die Zierblenden können einzeln ausgetauscht werden) und montiert.
Der Händler hat den neuen Kia Vertrag akzeptiert und ist bereit, die geforderten Investitionen zu tätigen.
Er nimmt sogar noch weitere Kia Fahrer als Neukunden auf. Deshalb darf ich seinen Namen hier nennen:
Autohaus Seitner in Alzey.

Alles anzeigen

Gut zu wissen, danke. 👍

Bin aktuell in Mainz beim Heinz.

So wie es aussieht berechnen die mir wohl doch nicht den Mietwagen für den Tag des ICCU-Updates, eigentlich sollte ich dafür 40€ zahlen, aber es ist keine Rechnung gekommen...

Zitat von HeavyDad

... nur der Bremsflüssigkeitswechsel stört mich immernoch sollte mit Bestandteil der Inspektion sein.

Ist er nicht!