Bei den neuen Autos hält dann aber wenigstens die Scheibe die raumabschließende Funktion bei. Bei meinem alten Golf lagen tauschende Glaskrümmel im Auto und ein paar trafen auch (ohne Verletzung) mein Gesicht. Da auch viele Krümmel im Lüfterkasten landeten hatte ich seit diesem Zeitpunkt in jeder Kurve die Geräusche von rutschenden Glaskrümmeln in einem Kuststoffkasten. 
Glücklicherweise sind die Zeiten lange vorbei....
ich kann jedem nur empfehlen, so ein billiges Scheibenreparaturset ins Handschuhfach zu legen. Direkt nach nem Steinschlag lässt sich mit hoher Wahrscheinlichkeit eine Rissbildung vermeiden. Selbst Risse können an der Vergrößerung gehindert werden. Damit lässt sich ein Scheibentausch zumindest hinauszögern, z,B. damit erst kurz vor Leasingende gewechselt werden muss.
Das Zeug kommt zwar aus China und mutet billig an - funktioniert aber einfach und die Anwendung ist keine challenge. Bei Rissen wird der Kleber direkt auf den Riss geträufelt, Folie drüber, in der Sonne aushärten lassen und mit der Klinge den Überschuss abziehen.
An alle Skeptiker: alle funktionalen und rechtlichen Aspekte sind bekannt.😉
Aber jeder sollte wissen: „Carglass repariert (eher ungern) , Carglass tauscht aus (liebend gerne 💸)
Aber jeder sollte wissen: „Carglass repariert (eher ungern) , Carglass tauscht aus (liebend gerne 💸)
Zahlt doch die Teilkasko, also Kosten sozialisieren. Machen alle anderen doch auch, warum ich nicht? 
Sorry, ich hab heute den ersten Kaffee aus dem Sarkasmus Becher getrunken...
Habe mittlerweile zweimal wegen Steinschlag die Scheibe getauscht bekommen. Zahlt zwar die Teilkasko, hat aber jedesmal mit rd. 3.000,-- Euro zu Buche geschlagen, wobei allein rd. 2.000,-- Euro auf die reine Scheibe entfielen.
Liegt angeblich an der Beschichtung für das Head-up Display.
Ok, da verzichte ich freiwillig auf das Head-Up. Wegen einer Scheibe und dem Technikkram 3.000 Ocken, Alter. Sollen die Hersteller etwas Scheiben unabhängiges entwickeln oder ganz weglassen.
Habe mittlerweile zweimal wegen Steinschlag die Scheibe getauscht bekommen. Zahlt zwar die Teilkasko, hat aber jedesmal mit rd. 3.000,-- Euro zu Buche geschlagen, wobei allein rd. 2.000,-- Euro auf die reine Scheibe entfielen.
Liegt angeblich an der Beschichtung für das Head-up Display.
Und 1.000 Euro für den Einbau!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Yep. Wobei die reinen Lohnkosten sich nach meiner Erinnerung im Verträglichen bewegten (also keine 1.000 Euro).
Zu der reinen Scheibe kamen halt noch benötigte Teile dazu.
Zur Ehrenrettung meiner Werkstatt muss ich anmerken, dass diese bisher nicht durch überzogene Preise aufgefallen ist. Die 30.000er und 60.000er Inspektion waren sogar im Vergleich zu den hier im Forum aufgerufenen Preisen eher im unteren Bereich.
Auch sonst zeigt sich die Werkstatt eher kulant und kundenorientiert.
Zahlt zwar die Teilkasko, hat aber jedesmal mit rd. 3.000,-- Euro zu Buche geschlagen
Da wundert man sich dann aber gar nicht mehr über steigende Versicherungsbeiträge 
Naja, Frontkamera und Innenspiegel raus, Scheibe raus, Scheibe rein, Innenspiegel und Frontkamera wieder rein. Kamera Kalibrieren... schon bissle Aufwand.
