Hmm das ergibt ja aber doch keinen Sinn, du kannst 400V 500A machen mit CCS, das sind 200kW ? Das sind dann nach Umwandliung 800V 250A ?
Du meinst, die Kabel im 800V EV6 müssten 500A aushalten? 
800V macht man doch, um Querschnitt und Gewicht zu sparen.
Stimmt auffällig,
Im untere SOC Bereich befinden wir uns aber im Bereich 650-670V oder? um da auf 230KW zu kommen bräuchte man trotzdem 350A und mit 400V wären das immer noch 140kW... und damit könnte ich sogar noch leben bei einer Ausweich Ladung. sind grob 5 Minuten mehr als bei Ladung an 300kW 800V fähigen Säulen.
400V muss vom Motor hinten auf 800V transformiert werden (KIA Entwicklung). Solange es 400V am Tesla SC sind, wird es nie > 200kW werden.
Bitte nicht schimpfen ich habe von Elektrik keinen blassen Schimmer.
Wieso bekommt dann ein Tesla Model 3 Long Range am SuC, ich meine 230kW in der Spitze? Zwar nur für einige Minuten aber die bekommt er, obwohl kein 800V System.
IMG_8851.jpg256 kW sind es beim M3
256
Ah ja, ich hatte die Zahlen nicht mehr so im Gedächtnis.
Schon beeindruckend, wenn man drin sitzt und die kW's nur so angeflogen kommen 
aber dann bald auch wieder enttäuschend wie schnell es wieder weniger wird.
Insgesamt aber schon eine feine Sache mit Tesla am SuC laden 
Und wenn du keinen SUC findest sieht es beim Model 3 so aus:
Hey Leute hier geht’s um EnBW und nicht wie in zich anderen Themen um Ladegeschwindigkeiten von EVs. Thanks.
Hey Leute hier geht’s um EnBW und nicht wie in zich anderen Themen um Ladegeschwindigkeiten von EVs. Thanks.
Du hast ja Recht. Aber es geht ja auch darum, Alternativen zum endenden EnBW-Angebot zu finden. Die Supercharger von Tesla taugen für den EV6 nur bedingt/im Notfall, wie wir jetzt zusammen erörtert haben.
So ganz deplatziert finde ich das hier also nicht.
Du hast ja Recht. Aber es geht ja auch darum, Alternativen zum endenden EnBW-Angebot zu finden. Die Supercharger von Tesla taugen für den EV6 nur bedingt/im Notfall, wie wir jetzt zusammen erörtert haben.
So ganz deplatziert finde ich das hier also nicht.
Ein paar Monate gilt der Tarif ja noch.
Mal sehen was der ADAC als Alternative anbieten wird.
Wenn mir das nicht zusagt, mache ich mich zu dem Zeitpunkt auf die Suche nach einer anderen Alternative.
