V2L / Stromeinspeisung vom EV6 ins Haus?

So einfach funktioniert's nicht, also bitte NICHT nachmachen...

Zitat von rudiratlos1

mojn, hat das schon mal jemand realisiert - den Strom mittels des mitgelieferten 220v Adapters ins Haus einspeisen ? Und auch die Entnahmelast „gedrosselt“ (z.b.max 2kw) und die Entnahmezeit, so das der Akku nicht leergesaugt wird?

Hi Rudi, in Teilen ja. Ich muss mal schauen, das wurde hier im Forum schon besprochen.

Hab das aus Spaß und Lust am Ausprobieren mal gemacht. Macht für uns aber absolut keinen Sinn mehr da wir mit ca. 75kWh Speicher genug Kapazitäten haben. Ich habe über den VTL Adapter ein großes Netzteil angeschlossen und damit in die Akkus (vom Haus) geladen. Über das Netzteil konnte ich dann den Strom begrenzen damit das Auto nicht abschaltet.

Direkt vom Auto ins Hausnetz einspeisen wird nicht funktionieren, das Auto müsste sich dann auf die Netzfrequenz vom Haus synchronisieren, was es nicht kann. Außerdem muss die „Stromentnahme“ auch extern geregelt werden, das Auto schaltet ja einfach ab wenn der Schwellwert überschritten wird.

Zitat von Torsten

Hab das aus Spaß und Lust am Ausprobieren mal gemacht. Macht für uns aber absolut keinen Sinn mehr da wir mit ca. 75kWh Speicher genug Kapazitäten haben. Ich habe über den VTL Adapter ein großes Netzteil angeschlossen und damit in die Akkus (vom Haus) geladen. Über das Netzteil konnte ich dann den Strom begrenzen damit das Auto nicht abschaltet.

Direkt vom Auto ins Hausnetz einspeisen wird nicht funktionieren, das Auto müsste sich dann auf die Netzfrequenz vom Haus synchronisieren, was es nicht kann. Außerdem muss die „Stromentnahme“ auch extern geregelt werden, das Auto schaltet ja einfach ab wenn der Schwellwert überschritten wird.

Da ist Torsten ja echt richtig gut dran, cool!

Die anderen Themen sind aber mit moderatem Einsatz lösbar. Man muss da nichts groß tun und keine umfassende Expertise haben.

Man baut einen separaten Stromkreis im Haus / Wohnung auf. An den kommen dann die relevanten Verbraucher, wie Heizung (keine Wärmepumpe, Split-Klima ist aber möglich) Kühlschränke; Tiefkühlschränke; Technik; etc.

Ein Redundant-Switch schaltet dann innerhalb von Millisekunden das Auto oder das öffentliche Netz auf den separaten Stromkreis. Die Umschaltzeit ist so kurz, dass die Netzfrequenz keine Rolle mehr spielt. Das ist hier auch irgendwo im Forum, ich hatte das glaube mal ausgerechnet. Man kann dann auch einfach wegfahren und wiederkommen. Das schaltet sich automatisch.

81 Seiten durchsucht, diese Forumssuche ist eine Arbeitsbeschaffungsmaßnahme. Interessant, was man so alles gepostet hat.

Redundant Switch Gedanke

Beitrag

RE: Bidirektionales Laden mit dem EV6

Hallo, ich möchte einen anderen Gedanken, ohne das viele umwandeln einbringen.

In der IT Technik gibt es für Geräte, welche nur ein Netzteil haben, einen Redundant Switch. Dieser Blechkasten hat zwei Eingänge und einen Ausgang.

An die beiden Eingänge kommt (A.) der Hausstrom und an (B.) das Auto mit dem Adapter.

(A.) wird vom Stromspeicher und/oder vom Stromnetz versorgt.

(B.) wird als bevorzugte Strom Quelle eingestellt und kommt vom EV6.

Will ich wegfahren, beende ich die Stromversorgung (B.) am…

ThHuEV6

28. Oktober 2022

V2L Regenschutz

Beitrag

RE: V2L Adapter Regenschutz

(Zitat von binderth)

Ich habe das selbe Problem. Bisher nutze ich eine dünne Korkmatte in der Stärke des Schlitzes von der Kofferraumklappe zur Karosserie. Die Korkmatte habe ich an den Rändern verstärkt, damit es bei Wind nicht so schnell einreißt. Aber schön und toll ist anders.

Da würde ich gern etwas noch besseres haben wollen. Das helle Licht der Ladestand LED habe ich einfach mit zwei Klebezettel abgedunkelt.

<Bild antippen, für volles Bild.>


ev6-forum.de/attachment/6499/

…

ThHuEV6

21. Juli 2023

Stromanbieter Börsenstrom

Beitrag

RE: Freshmile Ladekarte Ladetarif - Mark E

(Zitat von 251)

Umstellen auf Tibber?
(War am frühen Morgen von 01:00-04:00.)

ev6-forum.de/attachment/8309/

ThHuEV6

6. November 2023

Vielleicht ist etwas für Dich dabei, rudiratlos1 und ah, es gibt noch einen rudiratlos.

Der einfachste und sicherste Weg ist vermutlich immer noch V2L -> einstellbares Gleichstrom Netzteil -> PV Anschluss an einem Wechselrichter -> einspeisen ins Hausnetz.

Aber das ist halt Bastelkram, mit entsprechenden Wandlungsverlusten.

Rein technisch sollte diese Art und Weise der Einspeisung in das Haus funktionieren.

Wurde jedoch noch NICHT von mir getestet.

Eine andere Grundvoraussetzung habe ich allerdings schon über 2 Jahre für NOT-Situationen in Betrieb:

In einem separaten Raum neben der Garage steht ein NOTstromer, der mit LPG und Benzin betrieben werden kann. Der leistet Spitze 3,6 kW und soll im Blackout die Heizung, alle Kühlgeräte sowie einige diverse Stromkreise versorgen.

Natürlich wurde hier fachgerecht ein Netztrennschalter verbaut, damit nur das Haus und nicht auch die Nachbarn mit meinem Strom versorgt werden.

Somit könnte dann auch der KIA EV6 mittels dem blauen Campingstecker/Adapter geladen werden...

Zitat von KNOBIdeCOOL

Rein technisch sollte diese Art und Weise der Einspeisung in das Haus funktionieren.

Wurde jedoch noch NICHT von mir getestet.

Eine andere Grundvoraussetzung habe ich allerdings schon über 2 Jahre für NOT-Situationen in Betrieb:

In einem separaten Raum neben der Garage steht ein NOTstromer, der mit LPG und Benzin betrieben werden kann. Der leistet Spitze 3,6 kW und soll im Blackout die Heizung, alle Kühlgeräte sowie einige diverse Stromkreise versorgen.

Natürlich wurde hier fachgerecht ein Netztrennschalter verbaut, damit nur das Haus und nicht auch die Nachbarn mit meinem Strom versorgt werden.

Somit könnte dann auch der KIA EV6 mittels dem blauen Campingstecker/Adapter geladen werden...

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Hu hu, der Thread trägt den Namen: „V2L / Stromeinspeisung vom EV6 ins Haus?“

• blauer Camping Stecker vs. EV6 Laden hat in wie fern etwas damit zu tun?

Zitat von ThHuEV6

Hu hu, der Thread trägt den Namen: „V2L / Stromeinspeisung vom EV6 ins Haus?“

• blauer Camping Stecker vs. EV6 Laden hat in wie fern etwas damit zu tun?

Nu beide "Stromarten" der mit dem Knochen V2L oder über den blauen Campingstecker - kommen NICHT aus dem öffentlichen Netz...