Bei meinem GT gibt's nur vor, zurück und nach oben – ohne Rastung. "Zwischenschritte" (Kippdach, Schließen ohne Sichtschutz u.ä.) immer duch kurzes Antippen nach oben im vorderen resp. hinteren Bereich des Knopfes.
Ich habe zwar nur einen GT-Line, aber die Steuerung sollte doch die Gleiche sein. Nicht tippen, sondern schieben/ziehen.
Habe ebenfalls den Gt- Line. Durch kurzes Tippen wird das Dachfenster auf "Stufe" 1 geöffnet bzw von der "Stufe" geschlossen.
Leichtes ziehen nach hinten bzw vorne öffnet bzw schließt den Sonnenschutz.
Starkes ziehen bzw schieben öffnet bzw schließt das Dachfenster inklusive Sonnenschutz......
Ich finde das schon durchdacht wie sie das bei Kia gemacht haben......
Ich habe zwar nur einen GT-Line, aber die Steuerung sollte doch die Gleiche sein. Nicht tippen, sondern schieben/ziehen.
Bei mir geht tippen und schieben, nur eine Rastung (beim Schieben) hat der Schaltknopf nicht – da gilt dann alles oder nichts. Grundsätzlich finde ich es auch (gewissermaßen) durchdacht, man hätte aber durch eine bessere Gestaltung des Buttons ein höheres Maß an Bediensicherheit erreichen können...
Wenn das so sein sollte, ist da etwas defekt.
Das ist dann ein Besuch bei deinem KIA-Partner wert.
So! Ich habe mich gerade nochmal ins Auto gesetzt – es ist auch bei mir (bzw. dem Schiebedach-Schalter in meinem GT) eine (aber wirklich minimale) Rastung auszumachen. Das ist aber nichts für mich als offensichtlichen Grobmotoriker – aber es funktioniert mit viel Gefühl...
Danke!!!
sind wir froh das es noch ein Glaschiebedach gibt. Mittlerweile verbauen etliche Hersteller nur noch "Panoramadächer". Ohne Beschattungslösungen beim Audi RS etron GT. Beim Taycan kostet ein nicht zu öffnendes Panoramadach 5000€ - dann mit Abschattungsmöglichkeit.
Und beim Daimler bekommst du beim EQE (Limo und SUV) gar keine Haltegriffe mehr. Alle 4 weggespart. Also nix für alte Leute. Obwohl nur die die Kohle haben für so überteuerte Kisten..
