... und überwiegend Stadt/Landstraße erreichen.
Für ein Reichweitenmaximum auf der Landstraße gehört allerdings noch dichter Verkehr, so mit 70km/h in der Kolone. Bei freier Fahrt mit 100km/h steigt der Verbrauch schon wieder gewaltig.
Akku 100 % aber nur ca 400 km angezeigt
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Bei den aktuellen (Wetter)Temperaturen
sind die ca. 400km bei 100% völlig ok. Wenn dann mal der Sommer kommt, werden es mehr. -
Bei den aktuellen (Wetter)Temperaturen
sind die ca. 400km bei 100% völlig ok. Wenn dann mal der Sommer kommt, werden es mehr.Oder auch wieder weniger, wenn bei 49° Grad Außentemperatur die Klima für Mensch und Maschine/Akku benötigt werden
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Hallo,
im Eco Modus zeigt er bei 100 % nur um die 400km ....
Ist das normal oder müsste ich den Akku checken lassen ?
im normal und Sport ist es nochmals erheblich weniger ?
Hi,
also bei mir liegt die Reichweite so zwischen 420 und 460 km bei voller Ladung. Ist wie hier schon gesagt, das hängt von dem Fahrstil ab.
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Dann werden es bei mir wohl 300 werden, ich kenne mich doch , hihi
Naja, habe auch einen schweren Fuß
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Nein, mir ist derzeit noch nichts "lieber" ich war nur skeptisch, dass man ab und an > 5xx km liest ... und hatte eben nur Sorge dass mein
(noch nicht gelieferter) EV6 vielleicht ein Akku-Problem hätte ... mehr nicht.
Wenn die 399 oder 410 km z.B. ein echter praxisnaher Wer ist, kann ich damit gut leben.Ob 400km ein realistischer Wert sind hängt sehr stark vom Fahrprofil ab.
Meine Anzeige im Fahrzeug hat schon alles zwischen 197km - 494km angezeigt.
Die 197km waren nach einer Winterfahrt von 2.000km mit 150km/h über die Autobahn, die 494 aktuell bei viel Stadtverkehr und Landstraße mit Geschwindigkeitsbeschränkung.
Da immer die letzten 600km vom Verbrauch genommen und in Relation zur noch verfügbaren Energiemenge gesetzt werden ist die Anzeige dynamisch.
Wenn du deinen EV6 neu geliefert bekommst, solltest du 73,4kWh nutzbare Energie haben. Diese 73,4kWh kannst du von 100-0% nutzen, zusätzlich hast du noch einen Puffer unter 0% und einen oberhalb von 100%.
D.h. wenn du im Auto 100% SOC (Akkufüllstand) siehst, ist die Traktionsbatterie eigentlich nur zu 96,5% gefüllt.
Die von Kia kommunizierten 77,4kWh sind zzgl. des Puffers unter 0%.
Wenn du wissen willst wie viel nutzbare Energie du in der Traktionsbatterie hast, kannst du das mit der App CarScanner und einem OBDII Dongle auslesen.
Meiner hat z.B. nur noch 68,3kWh nutzbar nach gut 1,5 Jahren und 45.000km und nicht mehr 73,4kWh.
Hätte ich mich auf die Restreichweitenanzeige im Auto verlassen, hätte ich es nicht gemerkt, dass die Reichweite abnimmt.
Als Vergleich kannst du bei einem Tesla die typische Reichweite die im Kombiinstrument (oder Zentraldiesplay) angezeigt wird als Indikator für die nutzbare Energie nehmen weil der Umrechnungsfaktor beim Verbrauch immer konstant ist. Sinkt dort die Reichweite bedeutet das, dass die Traktionsbatterie weniger Energie zur Verfügung stellen kann.
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Ich habe heute mal auf 100 % geladen und jetzt zeigt er eine Reichweite von 547 km an !?
Bin aber auch die letzte Zeit auch streckenbedingt sehr sparsam unterwegs gewesen.
Ist aber erstaunlich . Gruß Heinz !
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Jo, wirst Du noch öfter sehen
, ich bin mal gespannt was dann bei meinem bald mit 18-Zöllern geht 
Das ist aber nicht der Grund für die Umrüstung
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Ich habe heute mal auf 100 % geladen und jetzt zeigt er eine Reichweite von 547 km an !?
Bin aber auch die letzte Zeit auch streckenbedingt sehr sparsam unterwegs gewesen.
Ist aber erstaunlich . Gruß Heinz !
Jupp. Dann hattest du die letzten 6 Wochen einen durchschnittlichen Verbrauch von 13,4kWh/100km umd 547km aus den verfügbaren 73,4kWh zu erreichen.
Ich habe auch schon alles zwischen 197km (im Winter mit 150km/h über die Autobahn) und 482km Umland Kiel aktuell gesehen.
