DTC P0CDF7F Unterbrechung im Steuerkreis "A" des Kühlmittelsteuerventils des Batteriepakets

Heute nach dem Schnellladen bei Schleiz (EnBW-300er-HPC) wurde wieder der Fehler angezeigt. 😡

Geladen hat er aber halbwegs normal, wenn auch nicht super schnell. Von 7 auf 84% in 28 Minuten.

Da hatte ich schon den Plan, am Ziel einen KIA-Partner aufzusuchen, damit der den Fehler ausliest, wenn er noch aktiv angezeigt wird. Doch nach dem erneuten Laden, war der Fehler wieder inaktiv. 🤨

Nun will ich kommenden Freitag meinen KIA-Laden auf die Pelle rücken, um einen Lösungsansatz zu schaffen. So ist das ja Kasperletheater, dass die nix machen, außer der Fehler ist aktiv.

Heute war ich bei meinem KIA-Autohaus.

Dafür hatte ich mich gut vorbereitet und ein Schriftstück übergeben, auf dem die Fehlerhistorie haarklein aufgelistet ist und auch begreiflich erklärt, dass es nicht möglich ist mit aktivem Fehler vorzufahren.

Ich habe in aller Ruhe meinen Standpunkt erklärt, dass das abgestellt werden muss.

Jetzt habe ich nach meinem Urlaub einen Termin.

Ob das Teil lieferbar ist, kann man wohl erst sehen, wenn die "Routine" für die Gewährleistungsarbeiten angestoßen wurde.

Mir wurde aber auf meinen Einwand, dass ich dann nicht wieder hören will, dass der Fehler inaktiv ist, versichert, dass sie die Reparatur auf Grund meiner ausführlichen Fehlerbeschreibung bei KIA "durchdrücken" werden.

Mein GT hat bei den letzten HPC ohne Fehler geladen. Da war es aber auch nicht mehr 30C warm.

Sollte es Lieferschwierigkeiten geben, nehme ich meinen GT wieder mit, bis das Teil da ist. 😉

Gestern habe ich meinen GT bei Kia abgegeben. Heute wurde das Teil ausgetauscht. Hoffentlich sehe ich diesen DTC nie wieder. 😁