Wenn du die Klimaanlage auf Eco stehen hast, dann wird diese umgestellt auf Normalbetrieb.
Die Ambientebeleuchtung kann man adaptiv abhängig vom Fahrmodus einstellen, ebenso das Dashboard, das ist aber automatisch aktiv, kann man also deaktivieren.
Ich meine der ACC ist auch angepasst an den Fahrmodus, bin mir aber grad nicht sicher.
Man kann die Bremsleistung umstellen, allerdings weiß ich auch da grad nicht ob das adaptiv mit dem Fahrmodus geschaltet wird, ich glaube nicht 🤷♀️.
Mehr weiß ich nicht 🙄
Im Eco-Modus reagiert das Strompedal behäbiger, im Sport-Modus emfpindlicher -- hast du ja schon festgestellt -- das soll es dir erleichtern, im Eco-Modus energiesparender zu fahren.
Im Sport-Modus fühlt sich die Lenkung auch etwas zackiger an.
Der EV6 hat kein adaptives Fahrwerk, deshalb wird dort auch nix anders, wenn du den Modus wechselst.
Der Fahrmodus wirkt sich nur dann auf die ACC aus, wenn du das so eingestellt hast. Die Standard-Einstellung ist hier auf "adaptiv nach Fahrweise".
Der EV6 hat kein adaptives Fahrwerk, deshalb wird dort auch nix anders, wenn du den Modus wechselst.
Der GT schon.
Und ich meine zu erfühlen, dass er auf Sport spürbar härter anspricht als auf Normal oder ECO.
Im Sport Modus ist die Lenkung direkter
Wie das mit Allrad ist, sofern Du einen hast, kann ich Dir nicht sagen, ich habe nur 2WD
PS:
Du hast den Snow Modus vergessen 
Die Batteriekonditionierung fällt im Normalmodus höher und im Sportmodus nochmals höher aus.
Gut zu beobachten in der Verbrauchsübersicht nach einer Schnellladung.
Im Sport Modus ist die Lenkung direkter
Wie das mit Allrad ist, sofern Du einen hast, kann ich Dir nicht sagen, ich habe nur 2WD
Bei meinem GT schaltet AWD im Eco-Modus ab...
Du hast den Snow Modus vergessen
Ich muss sagen, auf überfrorener Straße war ich dankbar, dass es ihn gibt 
