E-Auto Sommer: Klimaanlage kostet wie viel Reichweite? Tesla ADAC Test

Spitze. So auch meine erwartungen und ersten Erfahrungen.

Passt

Gerade auf Langstrecke hat sich der Verbrauch der (vernünftig eingestellten) Klimatisierung unter derzeitigen Bedingungen bei mir als fast schon vernachlässigbar gering gezeigt.

Auf Kurzstrecke jetzt im Hochsommer ist es natürlich viel extremer: 11kw morgens ohne Klima

19kw abends mit Klima

Ist auch nur eine 5km-Strecke

Also pauschal zu ignorieren ist die Klimaanlage nicht

Hallo

Freut mich wirklich, dass e-Autos im Sommer so gut abschneiden.

Zitat von unikat

Auf Kurzstrecke jetzt im Hochsommer ist es natürlich viel extremer: 11kw morgens ohne Klima

19kw abends mit Klima

Ist auch nur eine 5km-Strecke

Also pauschal zu ignorieren ist die Klimaanlage nicht

Nur kurze Frage: Sonnenparkplatz?

Hatten früher ein rotes Auto, das wurde innen in der Sonne erheblich wärmer als das Weisse jetzt. Mit verdunkelter Heckscheibe (Kombi) zur Sonne weniger heiss als mit der sehr flachen Frontscheibe Richtung Sonne.

Und ich schätze inzwischen die Sitzbelüftung, da kann ich die Klimaanlage etwas moderater einstellen.

Gruss

Monika

Also den Klimaverbrauch in Reichweite zu messen, ist mMn völlig absurd. Da der Verbrauch in einem Stau (wirklicher Stllstand) durch die Klima nach oben geht, kann man das nicht in Km messen. (Und bei TESLA ist das sowieso ganz anders, als bei uns)

Ich kam letztes WE in Ungarn in einen echten Stau. 160 Minuten Stillstand.

33° Aussen, Klima auf 22,5°. Hatte nur mehr 22% im Akku, wollte aber auf die Klima nicht verzichten. Dachte. dass schaust du dir jetzt mal an. (Falls der Verbrauch zu hoch gewesen wär, hätte wir natürlich schwitzen müssen)

Habe pro Stunde ca. 1% verloren, Reichweite ging natürlich mehr nach unten, da sich der Durchschnittsverbrauch erhöhte. Als es dann endlich zäh weiter ging (mit 19%), kamen auch die Km wieder zurück bzw. wurden nicht merklich weniger.

Also keine Panik, auf der EV Titanic!

Zitat von unikat

Auf Kurzstrecke jetzt im Hochsommer ist es natürlich viel extremer: 11kw morgens ohne Klima

19kw abends mit Klima

Ist auch nur eine 5km-Strecke

Also pauschal zu ignorieren ist die Klimaanlage nicht

Natürlich, auf Kurzstrecke ist es aber einfach zu managen indem man rechtzeitig alle Fenster herunterlässt und die paar Kilometer ohne Klima mit offener Scheibe fährt.

Zitat von C_u_R

Also den Klimaverbrauch in Reichweite zu messen, ist mMn völlig absurd.

Warum soll das absurd sein?

Die Klimaanlage hat je nach eingestellter Temperatur eine gewisse Leistung in kW, siehst du im Splitscreen.

Diese Leistung multipliziert mit der Zeit im Stau ergibt einen Verbrauch in kWh.

Damit kann man über den Durchschnittsverbrauch pro 100km den Reichweitenverlust in km berechnen.

Ist einfache Mathematik und nicht absurd.

Zitat von Pacoloco

Passt

Gerade auf Langstrecke hat sich der Verbrauch der (vernünftig eingestellten) Klimatisierung unter derzeitigen Bedingungen bei mir als fast schon vernachlässigbar gering gezeigt.

Gerade gestern auf einer Strecke von 336km sehr positiv überrascht. 100% Akku bei Start, Klima war dauerhaft auf 21°, bei 30° Außentemperatur eingestellt. Bin gemütlich zwischen 100 und und 125 Km/h gefahren, mit wenigen Beschleunigungsmanövern bis max 170km/h. Am Ziel hatte ich noch eine Reichweite von 140 Km.

Ich bin mehr als zufrieden.

In zwei Monaten sieht das ganz anders aus. Dann setzt wieder das große gejammer ein "mein EV6 frisst mir die Haare vom Kopf, 22kWh/100km im Stadtverkehr 😭😭😭"

Also freut euch über diese tollen und niedrigen Verbräuche (mache ich ja auch mit meinen 13,8kWh). Das wird sehr schnell vorbei sein.