Das Thema hatten wir doch schon.
Hier waren doch einige Nutzer die ihre Autos 3 oder 4 Wochen nicht benutzt haben und keine Probleme mit der 12V Batterie hatten.
Ich weiß aus Erfahrung (durch Überwachung), das meine Batterie mindestens 1x täglich automatisch brav geladen wird. Nach deiner Theorie würden sehr viele EV6 nach mehr als 10 Tagen, also 10 mal nachladen, nicht gestartet werden können. Das stimmt einfach nicht (mehr).
Alles anzeigenBatterie + sollte die Sicherung für die Zentralverriegelung sein (lt. Datenbank hat diese Sicherung dauerhaft Spannung)
Für ACC, was letztendlich nur eine Abfrage ist, ob das Fahrzeug eingeschaltet ist, bietet sich folgende Sicherung an (die USB Charger funktionieren nur, wenn das Fahrzeug eingeschaltet ist)
Wie viel Stromaufnahme hat die Dashcam im Parkmodus? Nicht dass er die Batterie auf Dauer leer zieht.
Kabelverlegung über die Linke A-Säule, in die Türdichtung bis unten hin, und dann links neberm Armaturenbrett die kleine Klappe öffnen, dann ist der Weg zum Sicherungskasten am kürzesten.
Vielen Dank KalleFFM,
Das klingt gut. Leider finde ich aktuell keine technische Daten zum Ruhestrom. Soweit ich weiß wird die CAM erst "geweckt" bei Erschütterung.
Ich hab mir die Anleitung fix durchgelesen:
- es erfolgt keine Dauerhafte Aufzeichnung, nur bei Erschütterung geht sie an, für eine Minute, danach schaltet sie sich wieder aus.
Deshalb erfolgt kein großartiges Entladen der Batterie
(Es sei denn jemand hämmert alle 2 Minuten auf dein Auto...)
- deshalb hat sie auch keine 'low voltage protection'
- leichte Erschütterungen werden nicht erkannt.
Und: der Masseanschluss kann an einer der Schrauben im Fußraum (in der Wand zum 'Motorraum') erfolgen.
Sollte somit kein Problem darstellen 
Werde es morgen gleich testen! Danke für die schnellen Antworten
Lese mit einem BT Batteriewächter aus :
Nachladen der 12V Batterie >
Im täglichen Gebrauch wird 1-2x in 24h nachgeladen (gefühlsmässig würde ich sagen Nachladepunkt bei 12,4V überprüfung alle 6h vom System)
Nach Standzeit 24-36h+ scheinen die Systeme in einen tieferen Stromsparmodus zu gehen .
Nachladen teilweise nur noch alle 36-48h bei Spannung =/< 12,4V .
Das Thema hatten wir doch schon.
Hier waren doch einige Nutzer die ihre Autos 3 oder 4 Wochen nicht benutzt haben und keine Probleme mit der 12V Batterie hatten.
Ich weiß aus Erfahrung (durch Überwachung), das meine Batterie mindestens 1x täglich automatisch brav geladen wird. Nach deiner Theorie würden sehr viele EV6 nach mehr als 10 Tagen, also 10 mal nachladen, nicht gestartet werden können. Das stimmt einfach nicht (mehr).
Oh Mann... eine an Dauerstrom hängende Dashcam ist ein zusätzlicher Verbraucher... somit könnte es dazu führen dass ... mehr als 1-Mal am Tag nachgeladen wird... du erinnerst dich an die Haus Automations-Profis die stündlich über die Api ihr Auto aufgeweckt haben und sich dann wundern warum der 12V Anker tot ist?
Und ja, ich habe auch einen 12V Bluetooth Batterie Monitor, ich kenne das Nachladeverhalten.
