ABS-Eingriff mit erschreckendem Geräusch

Geräusche sind absolut normal, ist halt maximale Belastung des Ankers (Bremse).

ABER was ich bestätigen kann, ist das total besch... Bremsverhalten bei Notbremsungen mit aktivierter Reku, selbst ebenso erlebt und das ist definitiv gefährlich, weil Bremsweg ohne Not verschenkt wird.

Bei einer Notbremsung müsste der Wagen sofort maximal die Beläge nutzen, egal ob Reku eingeschaltet ist oder nicht. Leider ist das nicht so sondern genau wie Senironerd das beschreibt.

Man kann das nur verhindern wenn man dauerhaft ohne Reku fährt, technisch völlig unverständlich und hoch gefährlich!!!

Hatte ich auch schon einmal, aber unabsichtlich weil ich gar nicht so stark bremsen wollte/musste, war eine etwas unklare Situation, bringe ich aber nicht mehr zusammen wie das war.

ABS macht pulsierende, Schabende, laute Geräusche, die du überall merkst und hörst. Ganz normal.

Das es sich anfühlt als würde er beschleunigen liegt daran, dass es etwas dauert, bis er maximalen Bremsdruck aufbaut wegen der Rekuparation. Es fühlt sich nur so an, ist aber nicht so. Da wird auch nix verschenkt. Er kann nur einfach nicht ohne Rekuperation Bremsen, daher muss das erst aufgebaut sein. Sonst würde man gegen den Motor arbeiten (Denkt dran, ihr habt kein Getriebe und keine Kupplung, die trennen könnte)

Ich hatte einen unerwarteten Rückstau auf der Autobahn bei ca 80km/h ... Es piepste die Auffahrwarnubg, ich auf die Bremse und die Bremsung, die mein EV6 da hingelegt hat war heftiger als bei jedem Auto zuvor. Und es ist alles gut gegangen. Ich könnte auch nicht behaupten, dass da eine Öffnung der Bremsleistung kam, eher kam es mir so vor als würden Bremsen und Reku maximal zusammen arbeiten.

Ich fahre immer auf AutoReku höchste Stufe.

Vielleicht war ja ein Belag etwas fest. Jetzt nicht mehr …

(Hintergrund: Hybrid und BEVs bremsen ja kaum mit den Belägen. Da kann das schon vorkommen. Hat mein Toyota ständig wenn man etwas doller bremst. Einmal knalllt es, den Rest der Fahrt ist Ruhe )

Ohne belehrend klingen zu wollen, ich würde allen, die sich bei sowas erschrecken oder unsicher fühlen, empfehlen mal auf einen ADAC Verkehrsübungsplatz zu fahren oder sogar mal das Einsteiger Training zu machen. Ihr werdet viel über euch und euer Auto lernen. Der EV6 ist fast eine Tonne schwerer als so ein normaler Golf. Ich mach das aus Prinzip bei jedem neuen Auto, um zu wissen wie es sich in Grenz- und Extrem-Situationen verhält... und weil es Spaß macht.

Zitat von koaschten

Der EV6 ist fast eine Tonne schwerer als so ein normaler Golf.

Welcher Golf wiegt heute nur 1 Tonne? Frage für einen Freund