DC Laden stoppt bei ca. 65%

Sonntag Steuerung beim DC Laden liegt in der Säule, die misst die Spannung der Auto Batterie und lädt mit entsprechender Spannung. Das Auto sagt nur "maximal Strom xxx Ampere".

Habe gerade auf einer anderen Seite gelesen, dass sich Ladeabbrüche bei den Alpitronic Ladesäulen häufen, und das seit ca. Mitte / Ende Oktober.
Das würde zu meinem Phänomen passen. Leider kann ich hier den Link nicht posten.

Ich lade seit die Säulen im Herbst scharf geschaltet wurden bei Aral Pulse, auch HYC300 Alpis, ich hab noch keinen Abbruch gehabt.

Heute Morgen den Test gemacht.
Mein EV6 lädt bei einer Ionity Säule ohne Problem und ohne Abbruch von 15% auf die eingestellten 90 % durch.

So wie es scheint, liegt das Problem an EnBW und nicht an dem EV6, zumindest bei mir.

Auch ich hatte in letzer Zeit 2 Ladeabbrüche an Alpitronic Ladern. Einmal bei EnBW und einmal bei EWEgo.

Ich hab vorgestern bis 90% an einer 300 kW ENBW-Säule ohne Probleme geladen. Ich kann aber leider nix zum Typ der Säule sagen. War meine erste Ladung bei ENBW....

Zitat von MEBN

Habe gerade auf einer anderen Seite gelesen, dass sich Ladeabbrüche bei den Alpitronic Ladesäulen häufen, und das seit ca. Mitte / Ende Oktober.
Das würde zu meinem Phänomen passen. Leider kann ich hier den Link nicht posten.

Im August 2 Abbrüche bei Ionity gehabt (keine Alpitronic). War mir dann aber zu blöd en drittes mal anzustecken. Dann bei Fastnet weiter geladen

Mich hat es leider auch erwischt...

13.09. Abbruch nach 12 kWh nicht EnBW

31.10. Abbruch nach 16 kWh EnBW

09.11. Abbruch nach 7 kWh EnBW

09.11. Abbruch nach 28 kWh EnBW

12.11. Abbruch nach 21 kWh EnBW

23.11. Abbruch nach 54 kWh EnBW

30.11. Abbruch nach 22 kWh EnBW

Interessanter wären die Daten aus dem BMS.

Spannung, Temperatur, SoC und eventuell das Zell-Spannungs-Histogramm beim Abbruch um zu gucken ob etwas mit einigen Zellen oder Pack nicht stimmt. Also nach Möglichkeit mal mit CarScanner und OBD Dongle dran.