Ja gut, das stimmt natürlich auch wieder wenn er den zurückliegenden Verlauf berücksichtigen sollte.... Vom Fahrtverlauf könnte er dann nicht auf die 100 kommen....Wenn er die Infos allerdings nur über die aktuelle gps-Position holt dann wär es wieder erklärbar.
Schildererkennung hatter! ... oder doch nicht?
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Unsere Welt ist kompliziert geworden... wenn ein Navi nur aufgrund ungenügend genauer GPS-Daten die aktuelle Position ermitteln sollte, enttäuschte mich das. Muss ich mal drauf achten, wir haben in OL auch solch eine Konstellation.
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Ich habe schon den Eindruck, dass die Schilderkennung prinzipiell funktioniert - allerdings mit einigen entscheidenden Eischränkungen:
Wenn unter dem Schild z.B ein schwarz gerahmtes Schild mit einer Einschränkung des Gebots (z.B. "22h bis 6h") auf weißem Hintergrund steht, wird das von der Schilderkennung NICHT berücksichtigt und die Beschränkung wird zeit- oder bedingungsunabhängig angezeigt. Das Gleiche gilt, wenn der Wagen ein Schild auf einer parallel laufenden Straße erkennt - auch das wird dann angezeigt.
Ich weiß nicht, wie man solche bedingten Gebote softwaremäßig berücksichtigen könnte - da gibt es einfach zu viele Möglichkeiten.
Ich würde mir wünschen, das System böte die Option, die Erkennung bedingter Gebote zu ignorieren, oder mindestens den Hinweis "bedingtes Gebot" oder Ähnliches anzuzeigen.
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Es gibt tatsächlich Hersteller, die können auch die zeitlich begrenzten Hinweise oder auch "bei Regen" Beschilderung usw anstandslos erkennen. Auf AB, Landstraßen und Innerorts.
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BMW macht das.
Bei Uhrzeiten ist einfach eine Uhr unter dem Tempolimit und Regen wenn der Sensor regen erkennt, sonst wird es ignoriert
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Schilder erkennen tut er über Land glaube ich fast gar nicht. Das geht alles über Karten. Auf der AB sieht das anders aus. Da macht er das sehr zuverlässig.
Vieles davon muß aus dem Kartenmaterial kommen, weil gerade vorhin hat er mir auf freier Bundesstraße auf einmal 50 angezeigt, wo definitiv kein Schild stand.
Aber wenn er das Tempolimit aus den Karten kennt, warum kann er dann nicht vorher anzeigen, wenn eine Tempobegrenzung kommt.
Erst wenn ich am 70er Schild vorbei bin, zeigt er es an und erst dann kann ich es im Tempomaten übernehmen. Bis er dann auf 70 runter ist, bin ich schlimmstenfalls schon am Blitzer vorbei.
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BMW macht das.
Bei Uhrzeiten ist einfach eine Uhr unter dem Tempolimit und Regen wenn der Sensor regen erkennt, sonst wird es ignoriert
mein aktueller BMW erkennt die Uhrzeit und zeigt die aktuell gültige Geschwindigkeit an
geht also
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Aber wenn er das Tempolimit aus den Karten kennt, warum kann er dann nicht vorher anzeigen, wenn eine Tempobegrenzung kommt.
Erst wenn ich am 70er Schild vorbei bin, zeigt er es an und erst dann kann ich es im Tempomaten übernehmen. Bis er dann auf 70 runter ist, bin ich schlimmstenfalls schon am Blitzer vorbei.
Korrekt, der Cupra konnte das einwandfrei. Wenn die Funktion aktiviert war, dann hat er dich schon vorher abgebremst, damit du die korrekte Geschwindigkeit am Schild hast.
Der Cupra hatte eine sehr gute Symbiose aus Infos aus dem Kartenmaterial und direkter Schilderkennung. Klar hat er das ein oder andere Schild auch nicht gesehen und manchmal war auch die Info im Kartenmaterial nicht korrekt. Aber da gibt es alle paar Monate automaatische Updates und man kann sogar beim Kartenanbieter (here) Fehler in der Karte melden. Hat bei mir an einer Stelle des Arbeitsweges zwar fast ein Jahr gedauert bis der Fehler raus war, aber immerhin. -
Die "Schildererkennung" des EV6 ist ein schlechter Scherz.
Viele Schilder, ob Beschränkung oder Aufhebung werden gar nicht erkannt
Viele Aktionen basieren auf Navidaten aus der Zeit der Napoleanischen Kriege und haben keinerlei Bezug zur Realität
Da möchte ich ganz klar widersprechen! Wieso erkennt meiner auch Geschwindigkeitsschilder von Baustellen?
