Schildererkennung hatter! ... oder doch nicht?

Zitat von Rainerzufall

Was mir aber in Deutschland dann aufgefallen ist, es gibt ja diese Schilder z.B. 120 und darunter steht 100 bei Nässe.

Hier hatte er im Regen (also Scheibenwischer hatte Regen erkannt) die 100 übernommen. Ein paar Kilometer später war der Regen vorbei, dieselben Schilder kamen aber wieder und er hat die 120 übernommen.

Dasselbe gilt für zeitbasierte Begrenzungen. Also 100 zwischen 6-19 Uhr z.B.

also davon war ich schon überzeugt, cool dass er das so kann.

Ja, auf der AB. Wie schon mehrfach gesagt. Das verhalten auf AB und Landstraße ist absolut unterschiedlich. Ich vermute, dass er auf der AB primär die Kamera verwendet, weil dort einfach viele Abschnitte sind, die mittlerweile kein festes Tempolimit mehr haben. Auf der Landstraße (keine Bundesstraße), wird primär Kartenmaterial verwendet. Und das ist oft Fehlerhaft.

Ja, und dann stellt sich noch die Frage nach dem "woher" beim Kartenmaterial. Es soll ja von Here kommen. Guckt man dann bei falschen Geschwindigkeitseinstellungen (die im EV6 angezeigt werden) in den mapcreator von Here ist die Geschwindigkeit hier meistens richtig eingetragen. Auf der map im EV6 wird beispielsweise eine Burgruine einige 100m von ihrem richtigen Standort entfernt angezeigt. In der Here-Karte sieht man sie gar nicht. Sie lässt sich aber im Auto auch nicht durch irgendwelche POI's erklären.

Aber sorry, hier geht es ja mehr um Schildererkennung anstatt um Kartenmaterial...

Zitat von chicko

Ja, auf der AB. Wie schon mehrfach gesagt. Das verhalten auf AB und Landstraße ist absolut unterschiedlich. Ich vermute, dass er auf der AB primär die Kamera verwendet, weil dort einfach viele Abschnitte sind, die mittlerweile kein festes Tempolimit mehr haben. Auf der Landstraße (keine Bundesstraße), wird primär Kartenmaterial verwendet. Und das ist oft Fehlerhaft.

Ähmm, nein. Auch auf Landstraßen wird primär die Kamera benutzt.

Was aber richtig ist, dass der EV6 die Geschwindigkeit beim eingeschalteten ACC auf der Landstraße NICHT automatisch anpasst. Das stört mich auch, allerdings wurde diese Funktion von Kia nie versprochen.

Deswegen heißt es ja auch HDA - Highway Drive Assistant - Autobahn Fahr Assistent. Der läuft auch nur wenn er auf der Karte eine Autobahn unter sich sieht. Auf der Landstraße nur Informative Anzeige. Auf der Autobahn Übernahme ab Schild (... oder nach Karte).

So gestern rd. 700 km abgerissen. 90% davon Autobahn und da hat die Schilderkennung recht brauchbar funktioniert.

1x hat er plötzlich von 120 auf 100 reduziert (ohne Grund) um dann 5s später wieder auf 120 zu gehen

2-3 x wurden Schilder an der Ausfahrt fehltinterpretiert

Ansonsten passte das ziemlich gut.

Nur in größeren Ortschaften war die Fehleranfälligkeit dann doch höher. Aber hier ist auch die Schilderdichte eine andere. Insgesamt ok aber wie gesagt - verlassen würd ich mich da nicht drauf.

Zitat von NunauchaufE

1x hat er plötzlich von 120 auf 100 reduziert (ohne Grund) um dann 5s später wieder auf 120 zu gehen

War das zufällig in einer Autobahnkurve? Das kann passieren, je nach Kurve. Wird von Kia auch beworben.

Oder war jemand in der Kurve auf rechten Spur, Dein Lenkwinkel ließ aber noch nicht den Schluss zu, dass Du vorbei kommst?

Zitat von Andrei

War das zufällig in einer Autobahnkurve? Das kann passieren, je nach Kurve. Wird von Kia auch beworben.

Oder war jemand in der Kurve auf rechten Spur, Dein Lenkwinkel ließ aber noch nicht den Schluss zu, dass Du vorbei kommst?

Ne - ging schön geradeaus - weder Kurve, noch Auf- oder Abfahrt noch andere Fahrzeuge - einfach nur Autobahn

Zitat von Andrei

War das zufällig in einer Autobahnkurve? Das kann passieren, je nach Kurve. Wird von Kia auch beworben.

Oder war jemand in der Kurve auf rechten Spur, Dein Lenkwinkel ließ aber noch nicht den Schluss zu, dass Du vorbei kommst?

In Italien ist mir das aufgefallen, als es etwas engere Autobahnkurven gab. Da interpretiert er gerne die Kurve als vorausfahrendes Fahrzeug und bremst ab.

(Das sieht man im HUD)

Kann auch einfach ein Feature sein. Beim Cupra gab es zusätzlich zur Option "an Geschwindigkeitsbegrenzung anpassen" die Funktion " an Straßenverlauf anpassen". Möglich das der Kia sowas auch macht, auch wenn man es nicht separat deaktivieren kann

Zitat von Rainerzufall

In Italien ist mir das aufgefallen, als es etwas engere Autobahnkurven gab. Da interpretiert er gerne die Kurve als vorausfahrendes Fahrzeug und bremst ab.

(Das sieht man im HUD)

Eigentlich interpretiert er eine enge Autobahnkurve als eine enge Kurve, laut Kia.

Und ich hatte das auch in Italien das erste Mal erlebt, als wir runter zu Genua fuhren. Aber da hätte ich auch selbst das Tempo runter genommen.