Verbrauch und Ernergieflussanzeige sind Widersprüchlich

Das kenne ich so tatsächlich nicht, kommt das auch über längere Zeit als über Sekundenbruchteile vor?

Es gibt Sachen bei Kia, die hinterfrage ich nicht mehr. Software zum Beispiel. Wie lange die App und Bordcomputer Verbräuche schon nicht übereinstimmen... und keinem ist klar ob es nur Antriebs-Verbrauch ist oder mit Heizung etc....

Und was sollen wir als Endanwender hier im Forum dagegen tun? Wir können nichts tun. Da hilft nur das Kontaktformular auf kia.com/de

Die Erklärung ist der HDA.

Offensichtlich muss die CPU im Tacho-Display während des HDA-Betriebs sehr viele Aufgaben übernehmen, anstelle nur die Grafiken zu aktualisieren. Die CPU da drin ist mit diesen Zusatzaufgaben an der Leistungsgrenze und so werden unwichtige Dinge wie z.B. dieser Verbrauchsbalken da unten, nur noch sehr langsam und mit extremer Verzögerung aktualisiert. Deswegen scheinst du laut dem Balken da unten Energie zu verbrauchen, während die Restreichweitenanzeige schon Rekuperation anzeigt. Das habe ich schon beim ersten HDA-Einsatz bemerkt und nur mit dem Kopf geschüttelt.

Was die kWh/100km-Anzeigen angeht: Die unten im Tacho kann eine von drei Werten darstellen: Seit Fahrtbeginn, seit letztem Ladestop, Total. Die Anzeige in der Mitte und die Anzeige unten stellen verschiedene Werte dar. Welche genau kann ich aber nicht sagen. Wenn du dich im Mitteldisplay durch die Anzeigen hangelst, wirst du die identlischen Werte finden, sind ja nur drei Optionen.

Als Ergänzung zu OlafSt s gutem Post: Der Balken in der Mitte unten ist der Momentanverbrauch, die Zahl rechts daneben ist die im System eingestellte Anzeige (seit Fahrtbeginn, seit letzter Ladung, manuell [Langzeitschnitt quasi da manueller Reset]).

Im Display mittig kann man dann nochmal die 3 Verbrauchswerte durchschalten (Fahrtbeginn, letzte Ladung, seit manuellem Reset) welche auch unten neben dem Balken angezeigt werden können.

Ich habe bei mir die Zahl neben dem Balken als manueller Reset hinterlegt was somit bei mir den Langzeitschnitt anzeigt.

Im Display habe ich dann immer den Wert seit Fahrtbeginn.

Der Unterschied zwischen dem Energiefluss rechts und dem Momentanverbrauch ist mir auch schon aufgefallen - der Energiefluss reagiert instantan, ich denke mal der Momentanverbrauch hat schlichweg eine etwas längere Integrationszeit zur Glättung. Ich kann damit gut leben .

Zitat von mspider81

Der Unterschied zwischen dem Energiefluss rechts und dem Momentanverbrauch ist mir auch schon aufgefallen - der Energiefluss reagiert instantan, ich denke mal der Momentanverbrauch hat schlichweg eine etwas längere Integrationszeit zur Glättung. Ich kann damit gut leben .

Genau so erkläre ich mir das auch: Der Balken unten bildet einfach den Durchschnitt der letzten xxx Sekunden ab - hängt also bei einem Wechsel immer etwas hinterher.

Die Anzeige oben rechts ist eher real-time und zeigt die aktuelle Momentaufnahme.

Danke für die ganzen Informationen. Ich schaue auf diese riesigen Flussdiagramme immer wie auf eine Blackbox. Irgendwann habe ich gelesen, was sie darstellen, es aber wieder vergessen. Anstelle derer hätte ich viel lieber andere Anzeigen. Auch bräuchte ich sie nicht so riesig, wofür die Geschwindigkeit relativ klein dargestellt und bei mir teilweise vom Lenkrad verdeckt wird.

Ja, ich kann das Tempo auch im HUD erkennen oder im Navi, aber mein gewohnter Blick geht immer noch zum Tacho.

Aber den Verbrauch seit ... werde ich mir auch umstellen. Habe immer "Seit letztem Laden", was jedoch bei mir relativ unsinnig ist, wenn ich den Wagen bei Sonne jeden Tag paar kWh lade.

Das hatten wir hier auch schon das ein oder andere Mal besprochen, mich hat das schon vor fast 3 Jahren gestört ist auch einer der Gründe warum ich doch sehnlichst auf das FL warte