[Umfrage EV6 Forum] War deine ICCU bereits defekt? Umfrage, bitte ohne Diskussion.

Bitte um Beachtung:

Zitat von Rainerzufall

Ich weiß, wir werden hier keine belastbaren Zahlen bekommen, aber für eine grobe Richtung kann es schon mal helfen.

Bitte ansonsten keine weiteren Diskussionen, die sind weiterhin hier zu finden

52000Km, nach dem Rückrufupdate

Bitte mein Posting nicht als Einladung zur Diskussion nehmen, sonst ufert es aus.

Ich habe mir das Originaldokument des offiziellen von Behörden veranlassten Rückrufes angesehen, weil ich wissen wollte, wie weit die Ergebnisse von unserer nicht repräsentativen Umfrage am realen Zustand vorbei gehen.

Der Grund ist, dass der unbedarfte Leser in unserer Umfrage nur zwei Zahlen sieht:

- 20 Nutzer hatten ein Problem mit ICCU

- 137 Nutzer hatten kein Problem

Daraus lässt sich die Zahl 13% errechnen. Jetzt denkt der unbedarfte Leser, dass 13% aller EV6 (und sicherlich auch von Hyundai Ioniq 5 und 6) ein Problem mit ICCU hatten.

Wenn man Stückchen nachdenkt, kommt man zum Schluß, dass diese Zahl nur Bullshit sein kann.

Weil die allermeisten Nutzer, die kein Problem haben, garnichts dazu schreiben.

In unserem Forum sind 3768 Nutzer gemeldet. Aber nur 157 (20+137) haben sich überhaupt an der Umfrage beteiligt.

Warum? Weil der Rest kein Problem hat.

Betrachtet man die Zahl 3768 als Basis, dann bilden 20 Nutzer mit ICCU Problem nur 0,53% von der Gesamtheit.

Ein ganz anderes Licht, nicht wahr? Ok, unter den angemeldeten Nutzern werden sicherlich auch einige Karteileichen sein, daher schauen wir die offiziellen Zahlen aus Amerika an (frei zugänglich).

Die offiziellen Erhebungen aus USA sagen, dass 1% der EV6 ein Problem mit ICCU haben könnten.

Screenshot_20241108_085955_Drive.jpg

Also um Faktor 13 geringere Häufigkeit, wie in unserer, völlig ungeeigneter Umfrage.

Im Anhang ist das Originaldokument.

RCLRPT-24V200-2390.PDF

Dieses eine Prozent ist die Schätzung von Kia, nicht die von der Behörde.

Ich werde mal bei Gelegenheit den Kia-Händler, bei dem gerade unserer und ein weiterer EV6 mit defekter ICCU stehen, nach seiner Einschätzung fragen, wie oft das vorkommt.

Wenn die Zahlen stimmen, sind wir schon unheimliche Pechvögel, dass das kaum 10 Tage und 450km nach Übernahme des Fahrzeugs passiert ist, nachdem es 2 Jahre und 19000km problemfrei gefahren ist.

Das ist elektronik, da steckste nicht drin. Das kann man nicht pflegen oder sich drum bemühen. Entweder es hält oder eben nicht. Hat in der Tat was mit Glück/Pech zu tun. Nicht mit euch oder dem Vorbesitzer oder sonstwem.

OT:

Dass ich da nix für kann, ist mir klar - ich bin btw. Elektrotechnikingenieur. Ich wollte nur betonen, was für ein dummer Zufall das bei uns ist.

Wer da was für kann ist die Hyundai Motor Group, die irgendetwas an der Hardware offenbar mit zu geringer Sicherheitsmarge ausgelegt hat und sich scheinbar seit Bekanntwerden der Probleme weigert, das eigentliche Problem durch eine neue Hardwarerevision zu lösen und stattdessen auf einen Softwareworkaround und fleißig weiter Austauschen setzt.

Richtig. Kann man nicht verstehen.

Ich hatte nach dem SW Update im Oktober 2023 im Februar 2024 2x ne defekte ICCU nacheinander, bei km Stand 36.715.

Seitdem fuhr der Dicke schon wieder 20.000 km ohne Probleme.