Drosseln der Ladegeschwindigkeit

Einstellungen - EV - AC-Ladestrom - auf 100%, 90% oder 60%

Das kann ich Dir gerade nicht sagen....

Zitat von ev6Mercury

Danke! Geht das auch via Kia App?

Leider nein, in der Connect App lässt sich der AC-Ladestrom nicht einstellen.

Was geht, ist die getrennte Einstellung der Ladelimits für AC- und DC-Laden (50 - 90%).

Nein, per App geht es nicht - nur im Auto.

GitHub - Hyundai-Kia-Connect/kia_uvo: A Home Assistant HACS integration that supports Kia Connect(Uvo) and Hyundai Bluelink. The integration supports the EU, Canada and the USA.

A Home Assistant HACS integration that supports Kia Connect(Uvo) and Hyundai Bluelink. The integration supports the EU, Canada and the USA. - GitHub -…

github.com

Oder per API soll es vielleicht gehen. Kann ich testen wenn ich das Auto hier habe

On topic: ev6Mercury

Meines Wissens kann man das Lade-Leistungs-Limit nur Fix im Auto konfigurieren. Für eine feinere und kontinuierliche Anpassung brauchst du eine entsprechend steuerbare Wallbox

PS: 60% Einstellung sind an einer 22kW Säule immer noch mehr als 11kW

semi-offtopic:

Zitat von dMopp

https://github.com/Hyundai-Kia-Connect/kia_uvo

Oder per API soll es vielleicht gehen. Kann ich testen wenn ich das Auto hier habe

Aus vergangener Erfahrung mit Haus-Automations-Integrationen hier im Forum sei dir nahe gelegt... frag nicht zu oft "falsch" ab, sonst findest du dich in diesem Thread hier sehr schnell wieder:

Thema

Probleme Starter-Batterie / 12V Batterie tot - Kia EV6 12 Volt entladen - wer kennt das auch?

Hallo zusammen,

ich habe mir vor einigen Wochen den EV 6 GT Line bestellt, freu mich bereits drauf.

Eine Freundin hat den Ioniq 5 und hat bereits das 2. mal Schwierigkeiten mit der Starter-Batterie. Es ist vorgekommen, dass ihr Fahrzeug nicht gestartet hat, wegen der Starter-Batterie. Sie muss diese Abklemmen und anklemmen damit das Fahrzeug startet.

Kennt jemand solche Probleme? Hat man diese bereits am EV6 feststellen können?

Danke und LG

Ousa

Ousa

23. November 2021

Stichwort: update vs force update.

"force update" würde ich nur benutzen, wenn das Auto auch lädt und die ICCU die 12V Bordspannung zur Verfügung stellt.

Das ist klar, ich wollte auch nur darauf hinweisen, dass man es remote einstellen KANN, KIA aber das in der App nicht WILL. Ich werde force refresh auf alle 12 Stunden stellen. Was interessieren mich die Daten, wenn es nicht gerade an der Wallbox hängt bzw eh gerade selbst funkt

dMopp meines Wissens gibt die Api das nicht her. Zumindest kenne ich keine Implementation wo es geht und/oder dokumentiert ist. Im Endeffekt ist es die App API die da "missbraucht" wird.