Akku-Vorkonditionierung während Fern-Klimatisierung???

Moin Paul,

Die Akku-Vorkondizionierung macht EV6 beim Vorklimatisieren automatisch, wenn draußen zu niedrige Temperaturen sind.

Das macht auch Sinn, weil man ja im Anschluss ja wegfahren möchte und eine nicht zu kalte Batterie vom Vorteil ist.

Wenn man das nicht möchte: den Haken bei der Vorkonditionierung rausnehmen. Dann muss man aber natürlich vor dem nächsten Stop am DC-Lader daran denken, den Haken wieder rein zu machen

Unsere NMC-Akkus mögen es nicht, bei sehr kalten Temperaturen gefordert zu werden. Ist nicht annähernd so schlimm wie bei LFP, die gar nicht mehr funktionieren bei sehr kalten Temperaturen (und sofort zerstört sind, wenn man solche Akkus versucht zu laden), aber wirklich gut ist das auch nicht. Darum wird da etwas vorgewärmt.

Ist wie beim Verbrenner: Bei solchen Temperaturen gibst dem 6-Zylinder ja auch nicht gleich fünfeinhalb

Zitat von OlafSt

Bei solchen Temperaturen gibst dem 6-Zylinder ja auch nicht gleich fünfeinhalb

Heißt doch aber immer: "ist er kalt, dreh fünfeinhalb"

...und ist er dann noch nicht zufrieden, gib ihm nochmal sieben 😉

Jaja, die guten, alten Verbrennerweisheiten. Was wohl bei den E-Autos kommen wird ?