Im Gegenzug entwickeln sich Kompakt-SUV immer mehr zu praktischen Autos, da ist oft nur noch das design, was sie von (Mini-) Vans unterscheidet. Der Zafira hat ja selbst eine massive Wandlung erfahren: von etwas über 4,20m auf fast 4,70m Länge. Bei VW wurde der Touran vom Tiguan (beider sehr spät gekommen) verdrängt, der dafür mit jeder Generation praktischer wurde.
Noch deutlicher ist die Wandlung beim Scénic. Anfangs auch eine ungeheuer praktische Knutschkugel auf 4,20m Länge über deutlich größere eckige Kästen, immer noch Vans, und den letzten Verbrenner, der schon Richtung SUV ging, ist er nun ein reines BEV, ein Crossover, wieder kürzer geworden und für ein BEV erstaunlich leicht.