KIA-Newby dann nur weil die Batterie Spannung lange genug unter 12,4V gefallen ist.
12V nachladen:
- Fahren / ready / Standmodus
- HV Akku laden
- Innenraum heizen/kühlen
- bei unterschreiten von 12,4V
Und bitte, nicht nach Ladestand % für die 12V Batterie gucken. Das einzige was da interessiert ist die Spannung. Der Rest wird "irgendwie" errechnet und ist unter anderem von der Chemie der Batterie abhängig und der Temperatur.
Insgesamt gesehen gibt es viele Wege nach Rom:
- Auto mit der App abfragen. App öffnen soll reichen, konnte ich aber bisher nicht verifizieren.
- Wenn eine App-Abfrage reicht, sollte auch eine einfache Annäherung genügen, das z.B. die Türen entriegelt weden - das schaltet ja auch das Auto auf "Wach"
Das halte ich nach wie vor für ein Gerücht mit der App. Das Auto wird geweckt, um die Daten die die App abrufen will zu sammeln und das auch nur bei aktiv angefordertem Update über den "refresh" Kringel oder auslösen einer Aktion wie vorheizen oder auf/abschliessen per App, verbraucht Strom, die Spannung fällt. Wenn die Spannung unter die 12,4V fällt kommt es zu einem normalen "low voltage" Nachladen.
Das reine Öffnen der App führt nur zum Abrufen der Daten vom Server die das Auto zuletzt gemeldet hat. Lässt sich gut am Zeitstempel im Status Reiter der App zwischen Auto Piktogramm und Reichweiten Angabe erkennen.
Da hat die App NICHTS mit mit der 12V Nachladung zu tun.
Das halte ich nach wie vor für ein Gerücht mit der App. Das Auto wird geweckt, um die Daten die die App abrufen will zu sammeln und das auch nur bei aktiv angefordertem Update über den "refresh" Kringel oder auslösen einer Aktion wie vorheizen oder auf/abschliessen per App
Und wie erklärst du dir, dass sich mein Smartphone jedes Mal genau in der Sekunde mit Wireless Android Auto verbinden will, wenn ich die App öffne (ohne was anzuklicken)?
Was hat denn wireless android auto damit zu tun? Wenn ich im Büro sitze und die Kia Connect App aufmache, dann triggert das kein 12V Batterie laden.
Das halte ich nach wie vor für ein Gerücht mit der App. Das Auto wird geweckt, um die Daten die die App abrufen will zu sammeln und das auch nur bei aktiv angefordertem Update über den "refresh" Kringel oder auslösen einer Aktion wie vorheizen oder auf/abschliessen per App, verbraucht Strom, die Spannung fällt. Wenn die Spannung unter die 12,4V fällt kommt es zu einem normalen "low voltage" Nachladen.
Das reine Öffnen der App führt nur zum Abrufen der Daten vom Server die das Auto zuletzt gemeldet hat. Lässt sich gut am Zeitstempel im Status Reiter der App zwischen Auto Piktogramm und Reichweiten Angabe erkennen.
Da hat die App NICHTS mit mit der 12V Nachladung zu tun.
Ich meine, das ist nicht ganz korrekt. Stell dich neben das Auto und starte die App...
Ich redet aneinander vorbei 
Und ich bin schuld 🙈
Sicherlich wacht das Auto auf, wenn man die App nur öffnet. Und ja, das hört man, weil die Schütze anziehen und Pumpen anlaufen. Das mein ramsys.
Aber: Solange der 12V-Klotz dann nicht bei 12,4V oder weniger Spannung liegt, startet kein Ladevorgang des Blaiankers - ist sagt koaschten.
Womöglich haben beide recht. Wie schon geschrieben, steht eine Verifizierung aus.
Da bin ich bei dir.
Auto wacht auf, aber lädt nur wenn nötig.
Du stehst ohne Schlüssel neben dem Auto, machst Kia Connect auf und das Auto tut was? Das kann ich mir beim besten willen NICHT vorstellen. Die (iOS) App braucht den Refresh Kringel oder eine Fernbedien-Aktion um mehr als den letzten Server Status zu holen.
Wenn ich meine App JETZT aufmache, dann steht da im Start-Tab "Connected" und unter Status "Letzte Aktualisierung: 27.01. 23:52" da hab ich meine Kopfhörer aus dem Auto geholt in der Mittagspause. Beim Abschließen schickt das Auto ein Update an die Server.
Hast du vielleicht einen USB-Stick mit ner LED oder so was? Dann kannst du es selbst testen. Führt hier aber vom Thema Battery Guard weg grade...
