Man kann die map creator von jedem Anbieter durch gehen, trotzdem müsste man von Kia erfahren in welchen Fällen Kartendienst a, b, c, Kamera, Zufallprinzip entscheidet.
Einen Fehler auf der Landstraße hat laut creator Tomtom, die Unterscheidung der Fahrtrichtung ist wohl zu kompliziert für die.
Die Stadt durch die Kia 70 fahren will, kennen sowohl here als auch Tomtom.
In der Kia Connect App steht doch Here als Kartenanbieter.
Welchen Sinn würde es denn machen, in der App den einen und in der Fahrzeugnavigation den anderen Anbieter zu nehmen?
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Kosten können immer ein Argument sein.
Es ist Here
Es ist definitiv TomTom bei meinem EV6. Ich hab das falsche Tempolimit im Tomtom MapShare Reporter gefunden.
Hab ich also mal eine 50kmh korrektor eingetragen.
Ich denke da hast du recht. Habe mich immer gewundert wo das falsche Tempolimit auf meiner Dorfstraße herkommt, da es bei Here richtig eingetragen war. Gerade bei TomTom geschaut, und siehe da, da ist die falsche Geschwindigkeitsangabe auch.
Bei mir ist es sowohl bei TomTom als auch bei here mit 50km/h eingetragen und 70 werden angezeigt.
TomTom Daten sind Mega mies bei uns in der Gegend. Auch das WebUI ist grausig zum editieren. Naja mal sehen ob meine Änderungen angenommen werden.
meine temporäre Baustelle mit 50 km/h auf der Stammstrecke, die der Kia meint zu kennen und die schon mindestens 6 Monate wieder weg ist, ist weder bei Here noch bei TomTom zu finden.
Und zwischenzeitlichb gab es ja ein Kartenupdate...
Und auch Kia selbst kann / will mir nicht verraten wo ich den Fehler melden / korrigieren könnte...
Auszug, was ich vVor 4 Monaten über den Händler und direkt an den Kundenservice gemeldet habe - Feedback 0,0:
Routenplanung / Kartendaten:
In den 2 Jahren Ioniq 5 hat das super gepasst, da waren die Kartendaten von HERE.
Einzelne Fehler konnte man dort in der Kartenbasis sogar direkt melden und korrigieren lassen
Man munkelt inzwischen von einer Komplett-Umstellung auf TomTom – auf jeden Fall sind die Fehler bei HERE nicht vorhanden
Hinzukommt, dass die Kamera-Basierte Geschwindigkeitserkennung (die eh recht schlecht ist) die Basis in den Karten NICHT überschreibt.
Sprich, selbst wenn in den Karten fälschlicherweise 50 hinterlegt ist und ein 70er oder „Aufgehoben“ Schild kommt, beharrt das Auto auf den 50
Das ist in meinen Augen ein kompletter Fehler des Systems.
Wozu habe ich eine Kamera-Erkennung wenn diese nicht greift? Damit sind sämtliche temporären Geschwindigkeiten (Baustellen etc.) irrelevant
Das Auto hat die automatische Geschwindigkeits-Übernahme, die ich sehr gerne nutze – diese ist derzeit absolut sinnnlos.
Auf der Fahrt von Hammelburg / Gemünden Lohr, hat das Auto an fast jedem Ortseingang die 300m 70-er Zone vor dem Auto ignoriert. Und nach dem Ortsausgang hat er nicht 100 sondern für 300-500m erst 80 angezeigt (obwohl kein Schild da war) und ist erst dann auf 100 gesprungen
Wer hat denn wie oft schon dieses Thema an den Händler / Kundenservice gemeldet.
Hab am 5.11. ein Gespräch mit dem Technischen Aussendienst um alle offenen Punkte durchzusprechen und freue mich schon auf dessen Antwort "haben wir noch nie gehört"...
Kannst du den technischen Außendienst mal fragen, wann sie planen wieder korrekte Verbrauchswerte in die Routenplanung und Berechnung bei deutschen Autobahnfahrten zu überführen? Hatte es beim KIA Support versucht, der mich nur auf die Werkstatt verwiesen hat. Dabei findet die Berechnung ja Online auf Kia Servern statt.
Storm hatte das ebenfalls mal versucht und ist glaube ich auch nicht viel weiter gekommen
Alles anzeigenmeine temporäre Baustelle mit 50 km/h auf der Stammstrecke, die der Kia meint zu kennen und die schon mindestens 6 Monate wieder weg ist, ist weder bei Here noch bei TomTom zu finden.
Und zwischenzeitlichb gab es ja ein Kartenupdate...
Und auch Kia selbst kann / will mir nicht verraten wo ich den Fehler melden / korrigieren könnte...
Auszug, was ich vVor 4 Monaten über den Händler und direkt an den Kundenservice gemeldet habe - Feedback 0,0:
Routenplanung / Kartendaten:In den 2 Jahren Ioniq 5 hat das super gepasst, da waren die Kartendaten von HERE.
Einzelne Fehler konnte man dort in der Kartenbasis sogar direkt melden und korrigieren lassen
Man munkelt inzwischen von einer Komplett-Umstellung auf TomTom – auf jeden Fall sind die Fehler bei HERE nicht vorhanden
Hinzukommt, dass die Kamera-Basierte Geschwindigkeitserkennung (die eh recht schlecht ist) die Basis in den Karten NICHT überschreibt.
Sprich, selbst wenn in den Karten fälschlicherweise 50 hinterlegt ist und ein 70er oder „Aufgehoben“ Schild kommt, beharrt das Auto auf den 50
Das ist in meinen Augen ein kompletter Fehler des Systems.
Wozu habe ich eine Kamera-Erkennung wenn diese nicht greift? Damit sind sämtliche temporären Geschwindigkeiten (Baustellen etc.) irrelevant
Das Auto hat die automatische Geschwindigkeits-Übernahme, die ich sehr gerne nutze – diese ist derzeit absolut sinnnlos.
Auf der Fahrt von Hammelburg / Gemünden Lohr, hat das Auto an fast jedem Ortseingang die 300m 70-er Zone vor dem Auto ignoriert. Und nach dem Ortsausgang hat er nicht 100 sondern für 300-500m erst 80 angezeigt (obwohl kein Schild da war) und ist erst dann auf 100 gesprungen
Wer hat denn wie oft schon dieses Thema an den Händler / Kundenservice gemeldet.
Hab am 5.11. ein Gespräch mit dem Technischen Aussendienst um alle offenen Punkte durchzusprechen und freue mich schon auf dessen Antwort "haben wir noch nie gehört"...
Das ist tatsächlich auch nach dem Update bei meinem komplett anders. Ich bin in der letzten Woche ein paar mal über Land gefahren, hatte Baustellen, Umleitungen und andere temporäre Limitierungen. Er hat sie alle erkannt, selbst halb verdrehte Schilder in der Dämmerung.
Merkwürdig, dass das so unterschiedlich ausfällt.
