Kann man probieren, was er dann macht. Aber er soll ja dennoch den Akku im Winter heizen. Wenn ich dann noch 10% weiter fahre hält die Wärme ja trotzdem.
Eben nicht unbedingt, je nach Aussentemperatur.
Er konditioniert ja nur bis max 20% und nur wenn du mit mehr als min. 25% startest, wenn du dann bei z.B. null Grad noch 50 Km weiter fährst bis 10% oder weiter runter, ist durch den Fahrtwind allein die Batterie wieder halb kalt. Ausser du fährst die letzten 10% Gummiband von 160 bis 120 hoch und runter, wobei dadurch aber auch Reichweite flöten geht.
Aber ja grundsätzlich verstehe ich, wenn den erfahreneren E-Auto fahrern das zu pessimistisch ist.