AC-Ladung stoppt nicht bei Ladelimit ?

Hallo Pete,

das dürfte das Balancing der Batterie sein - nach Erreichen des Ladeziels macht er dann - wenn er es für nötig hält - noch eine ganze Weile (das kann schon mal eine Stunde gehen) mit geringer Leistung (so um die 100W) weiter, und das ergibt dann schon mal etwas höhere finale SOC. Das sollte er aber nicht immer machen.

Das dürfte nicht nur, sondern das ist vollkommen richtig die Aussage, passiert auch wenn Du 70 oder 80% einstellst und im Winter häufiger als im Sommer

Jo, ist eigentlich immer so, Winter wie Sommer. Immer 1-2% drüber. Drei habe ich noch nicht gehabt. Mit dem Entriegeln habe ich es noch nicht bemerkt, da ich noch nicht loswollte, wenn er gemeldet hat, dass er fertig ist. Dann ist er allerdings immer entriegelt. Wenn ich vorher los will, also ein paar Prozent weniger als eingestellt, muss ich selbst per Doppeldruck auf Öffnen am Schlüssel entriegeln, aber das ist ja normal. Ich schätze, dass müsste ich auch bei genau dem eingestellten Wert machen, weil er ja noch etwas nachpumpt.

Also ist es "normal", dass das (AC)-Ladelimit manchmal überschritten wird und die Ladung nicht bei der eingestellten z.B. 80% Marke stoppt?

Dann hab ich ein unnormalen EV6. In den knapp 14 Monaten die ich ihn habe hat er das noch nie gemacht. Ich lade immer öffentlich, zumeist AC und ab und an mal DC. Er hat bisher immer treu und brav die Ladung beim eingestellten Limit beendet. Was aber fast immer passiert, ist dass nach dem Abstöpseln der SoC um 1% sinkt, also bei eingestellten 80% auf 79% und nach ein bis zwei Stunden hat er sich dann erholt und es stehen 81 oder 82% im Display. Das schieb ich dann auf die Temperatur oder auf das "Ballancing"(?)

An der heimischen Wallbox macht meiner das immer. Unterwegs habe ich bislang nur DC geladen, da ist das anders. Und ja, oft sinkt der SOC schnell oder sofort um 1%, doch darüber habe ich mir noch keine Gedanken gemacht.

Unser CNG-Passat zeigt nach dem Tanken auch die Reichweite in km an. Sobald ich ihn starte, sind es meist ein paar km weniger.

Zitat von petesoldout

( In der Mainzer Innenstadt gibt es z:B Zeitgebühren, wenn man nach 4 std den Lade-Parkplatz nicht frei macht. )

Bei der Blockiergebühr würde aber die Beendigung des Ladevorgang auch nicht helfen....

Ich habe dieses Phänomen kürzlich auch beim DC-Laden gehabt. Ich hatte an einer Aral Pulse Säule 80% eingestellt und er hat bis 84% geladen