Ich habe mal eine Fotostrecke gemacht, Teil 1.
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Fotostrecke, Teil 2.
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Hm? Wenn ich das richtig sehe, muss "nur" die Verkleidung vorne abgemacht werden, um an die Batterie zu kommen, dass sieht natürlich Wild aus.
Das sollte der Azubi tatsächlich in einer halben Stunde hinbekommen...
Hm? Wenn ich das richtig sehe, muss "nur" die Verkleidung vorne abgemacht werden, um an die Batterie zu kommen, dass sieht natürlich Wild aus.
Das sollte der Azubi tatsächlich in einer halben Stunde hinbekommen...
Jaein. Bis Du an die Schrauben kommst, muss man viele andere Dinge vorher abbauen. -- Aber jedenfalls wissen wir jetzt, wo es ungefähr sitzt. Wenn ich meinen EV6 wiederhabe (ICCU), so in 2 - 4 Monaten 🙃, dann schaue ich mal danach.
Wenn ich meinen EV6 wiederhabe (ICCU), so in 2 - 4 Monaten 🙃, dann schaue ich mal danach.
Optimist 
Hm? Wenn ich das richtig sehe, muss "nur" die Verkleidung vorne abgemacht werden, um an die Batterie zu kommen, dass sieht natürlich Wild aus.
Das sollte der Azubi tatsächlich in einer halben Stunde hinbekommen...
Problem ist, dass die ganzen Verkleidungen überlappend verbaut sind.
Ganz rechts ist die "unterste" Verkleidung, welche von der Links daneben teils verdeckt wird. Diese widerrum von der Links daneben usw.
(bei dem IONIQ 5 Video)
Da musst du ganz Links auf der Fahrerseite anfangen und nach und nach die Verkleidungen abbauen, weil immer die benötigten Schrauben von der Leiste daneben verdeckt werden.
Nicht kompliziert nur(aber nervig.
