Beschleunigung im Winter bei 0 Grad geringer als im Sommer?

Der GT auf jedenfall. Ich denke der nicht GT auch, wenn auch deutlich weniger zu bemerken?

Ist bei meinem AWD genauso, je kälter desto weniger Power beim beschleunigen. Ist aber immer noch genug Power da !

Gruß Harald

Wo willst du den Dauerhaft die Leistung nutzen?

Bist du schon mal einen Probe gefahren?

Ich wüsste nicht wo ich längere zeit die Volle Leistung brauchen würde!

Zu dem Thema haben sich die GT Fahrer intensiv ausgetauscht und getestet. Vielleicht einfach da mal rein lesen ev6_neuling

Thema

Kia EV6 GT - KEINE! 585 PS (im Winter)

Hallo zusammen,
ich komme von einem Thema aus dem Akkubereich für den GT.
Dort wurde oder wird diskutiert, was dieser „Max Output Mode“ bei dem GT bewirkt. Es kam die Frage auf, wann bei winterlichen Temperaturen das Fahrzeug seine volle Leistung von 585 PS (technische Daten) erreicht. Oder sehr wahrscheinlich auch nicht.

Wie es aussieht, sind die vollen 585 PS bei diesen winterlichen Temperaturen nur nach langer, forscher Autobahnfahrt, und dadurch warmem Akku, möglich.
D.h. wenn man das Fahrzeug…

Turbothaler

13. November 2023

Thema

Kia EV6 GT – Akkutemperaturen, Leistung und 100-200 Übersicht Infos

Hallo Leute,
habe einige Stunden mit Tests verbraucht und wollte diese jetzt mal weitergeben, vielleicht ist es ja für den ein oder anderen interessant 😊

Ging eigentlich alles von diesem Thread aus: Kia EV6 GT - KEINE! 585 PS (im Winter)
(In diesem Thread steht schon alles was man für den Winter wissen muss, um schnell und auch lange Zeit, Leistung zu haben)

Hier ist meine aktuelle Liste:
(ist nicht 100% da immer mal wieder ganz kleine Schwankungen auftreten!)

ev6-forum.de/attachment/9487/

Da muss…

nik82

26. Februar 2024

Zitat von ev6_neuling

Hallo,

ich will mir demnächst einen EV6 holen (325 PS AWD GT Line).

Haben solche EV6 Modelle im Winter bei 0 Grad Außentemperatur eine geringere Beschleunigung als bei z.B. 20 Grad (wenn das Fahrzeug draußen steht)

Vielen Dank im voraus

Hallo ev6_neuling

Wenn Du davon ausgehst, dass Du im Freien parkst, also der Akku quasi Außentemperatur hat, dann ist das richtig. Ansonsten gilt immer, welche Akkutemperatur und welchen SoC Dein EV6 hat, unabhängig von der Außentemperatur. Ich fahre zwar einen GT, aber selbst der GT-Line hat "kalt" noch genug Power für alle Lebenslagen.
Viel Spaß mit Deinem in Bälde vor dem Haus stehenden EV6.

Von welchem Unterschied reden wir hier eigentlich? Hat schon mal jemand die verfügbare Leistung bei Wärme und Kälte über CarScanner verglichen?

Im Übrigen dürfte die Leistungsfähigkeit bei jedem BEV temperaturabhängig gesteuert sein, alles andere wäre ja Quark.

Im Übrigen Teil 2: wer jetzt sagt, dass jeder Verbrenner schliesslich auch bei Kälte seine volle Leistung abgibt hat den Schuss nicht gehört

Pacoloco ja ... das wurde getestet... zumindest für den GT

Beitrag

RE: Beschleunigung im Winter bei 0 Grad geringer als im Sommer?

Zu dem Thema haben sich die GT Fahrer intensiv ausgetauscht und getestet. Vielleicht einfach da mal rein lesen ev6_neuling

Kia EV6 GT - KEINE! 585 PS (im Winter)
Kia EV6 GT – Akkutemperaturen, Leistung und 100-200 Übersicht Infos

koaschten

7. Februar 2025