EV6 GT Facelift - diverse Fragen zu Randthemen

Hallo,

Zu2 ja das geht, ging beim VFL auch schon

zu 3 Für Kia Connect direkt nicht aber wohl für anderes soll es was kosten

zu 8 da kannst zwischen 300 und 800 Euro rechnen es gibt nee sehr große Spanne in dem Bereich und kommt auf die Werkstatt an.

- FitcamX -> wenn sich am Spiegelhslter nichts geändert hat sollte es egal sein ob vFL oder FL. Bedenken solltest Du aber dass die kein GPS haben also keine Standort Info und automatische Zeitsynchronisation.

- Ladeleidtung lässt sich nicht über die App konfigurieren. Nur direkt im Auto. 100% - 90% - 60%. Achtung: wenn Säule und Kabel 22kW können sind 60% der signalisierten 22kW immer noch mehr als 11kW

- Kia Connect Basis Dienste sind für ich meine 7 Jahre inklusive?

- YouTube ist beim Facelift meine ich eine kostenpflichtige Zubuchungsoption

- Soundsystem fehlt mir die Vergleichsbasis.

- Fingerabdruck ist im Innenraum. Reicht also nur für „Auto an“. Entriegeln über Schlüssel oder Handy UWB beim FL.

- Datenlogging mit Bordmitteln eher mau. Zum mal gucken OBD2 Dongle und CarScanner. Für was automatisches ist etwas mehr Eigeninitiative notwendig. Stichwort EVNOTIFY (EVnotipi)

- Preisspanne bei Wartung ist stark ortsabhängig und wie hoch der Händler den Stundensatz anlegt.

- Tempolimit überschreiten Warnung lässt sich über langes Drücken der stumm Taste am Lenkrad ausschalten. Die restlichen Warntöne lassen sich in der Lautstärke sehr weit runter regeln.

Zitat von Vogel-blitz

Hallo,

Zu2 ja das geht, ging beim VFL auch schon

Zitat von koaschten

- Ladeleidtung lässt sich nicht über die App konfigurieren. Nur direkt im Auto. 100% - 90% - 60%. Achtung: wenn Säule und Kabel 22kW können sind 60% der signalisierten 22kW immer noch mehr als 11kW

ok.

aktuell steht es also 1:1

Du kannst beim vFL über die App den SoC limitieren. Aber nicht die Ladeleistung.

Zitat von OmegaGalaxy

kann man in der Kia Connect App die AC Ladeleistung einestellen? Ich benötige sowas immer wieder auf Arbeit und den Fertigstellungszeitpunkt etwas zu "trimmen"

Das kannst du ja auch mit dem SoC limit machen. Einfach auf 80 laden und erst später auf 100 freigeben.

(Vorausgesetzt die Ladesäule lässt dich weiterladen nachdem die Ladung einmal abgeschlossen war)

Ich sags nur ungerne, aber ich vermute man versucht die Blockiergebühr zu umgehen, indem man einfach langsamer lädt als die Säule könnte damit man aktiv lädt und nicht blockiert. Hab ich eine Meinung zu, die erzähle ich hier aber nicht, weil es nicht der richtige Ort ist.

Also quasi das gleiche in grün... Sorry for OT

Zitat von koaschten

Ich sags nur ungerne, aber ich vermute man versucht die Blockiergebühr zu umgehen, indem man einfach langsamer lädt als die Säule könnte damit man aktiv lädt und nicht blockiert. Hab ich eine Meinung zu, die erzähle ich hier aber nicht, weil es nicht der richtige Ort ist.

Sorry, auch noch mal oT. Aber das interessiert mich nun wirklich. Hab ich das bisher falsch verstanden mit der Blockiergebühr? Ist sie nicht nur zeitabhängig? Wenn da steht dass eine Blockiergebühr ab Überschreitung von z:B. 240 Minuten anfällt ist es doch egal ob man noch lädt oder da nur steht? Oder?